Cap cilindru (Range Rover 3)

Retragere

1. Scoateți dispozitivele de ridicare hidraulice.

MOTOR TD6, LUCRARI DE REPARATII, Compensatoare hidraulice.

Dezasamblarea

1. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune a combustibilului.

2. Deconectați conectorii de la bujii incandescente.

3. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

4. Întoarceți 3 șuruburi și îndepărtați o conductă de ramificație a sistemului de răcire din capul cilindrilor. Aruncați garnitura.

5. Întoarceți piulițele și deconectați tuburile de combustibil de la treapta de combustibil și de la pompa de combustibil. Scoateți bucșa de susținere a conductei de combustibil.

ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea, instalați mufe pe conectorii expuși.

6. Întoarceți 3 șuruburi și scoateți o șină de combustibil.

7. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a unui ecran de protecție termică și tuburile sistemului EGR la un colector final.

8. Scoateți scutul termic.

9. Scoateți tubul sistemului EGR cu o clemă.

10. Întoarceți două șuruburi de fixare a unui inel de ridicare și îndepărtați un ochi.

11. Întoarceți un guler și deconectați un furtun al unui rezervor lat de la un tub al sistemului de răcire.

12. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a sistemului de răcire a tubului.

13. Întoarceți un guler, deconectați un tub de sistem de răcire din carcasa termostatului și luați-l deoparte.

14. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a unui turbocompresor la un colector final. Aruncați garnitura.

15. Întoarceți un șurub de fixare a unui guler de susținere al unui furtun de vid și o împletitură de fire de un cap de cilindri.

16. Scoateți lanțul de antrenare a arborelui cu came de pe pinioane.

17. Scoateți și aruncați clemele clapetei lanțului de distribuție a gazului.

18. Scoateți ghidajele lanțului. Accesul la amortizor de la galeria de admisie este îmbunătățit atunci când chiulasa este îndepărtată.

19. Îndepărtați 7 șuruburi de fixare a unui cap de cilindri de un capac al mecanismului de distribuție a gazului.

20. În ordinea specificată, deșurubați și aruncați cele 14 șuruburi ale chiulasei.

21. Stabiliți ochiuri de ridicare pe un cap de cilindri și fixați-i pe acesta.

22. Puneți lanțuri de ridicare, eliberați chiulasa din știfturi și scoateți-o. Bujiile incandescente proeminente trebuie protejate împotriva deteriorării.

23. După numărul de crestături din garnitură, determinați grosimea acesteia. Scoateți și aruncați garnitura.

Examinare

1. Ștergeți planul inferior al capului blocului, suprafața superioară a blocului cilindrilor, știfturile și găurile pentru acestea. Dacă este necesar, îndepărtați materialul de etanșare rezidual cu o racletă pentru lemn de esență tare. Nu lăsați reziduurile de etanșare să pătrundă în canalele de alimentare cu ulei, în sistemul de răcire și în prizele filetate.

2. Cu ajutorul unei linii drepte și a unui ecartament, verificați deformarea planului inferior al capului în direcțiile prezentate în figură.

DATE TEHNICE, Motor - Td6.

3. Dacă valorile de deformare depășesc admisibile, înlocuiți un cap al cilindrilor. Frezarea planului inferior al capului blocului nu este permisă.

4. Dacă biela și grupul de piston nu au fost înlocuite, atunci trebuie utilizată o nouă garnitură de aceeași grosime (cu același număr de găuri), care este la fel cu cel precedent. Dacă a fost înlocuit un grup de biele-piston, atunci pentru alegerea corectă a grosimii garniturii, este necesar să se măsoare proeminența pistoanelor.

5. După ce v-ați asigurat că benzile de etanșare de pe garnitură nu sunt deteriorate, instalați garnitura pe blocul cilindrilor.

Asamblare

1. Acoperiți ușor noile șuruburi ale chiulasei cu ulei de motor.

2. Așezați cu atenție chiulasa pe bloc, astfel încât știfturile să se potrivească în prize.

3. Înșurubați șuruburile de fixare a capului blocului și strângeți-le în ordinea specificată. Cuplu de strângere 80 Nm. Slăbiți toate șuruburile cu o jumătate de tură și strângeți-le din nou. Cuplu de strângere 50 Nm. Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți toate șuruburile în secvența indicată cu 90°și din nou cu 90°.

4. Strângeți șuruburile de fixare a capului cilindrilor pe capacul mecanismului de distribuție a gazului. Cuplu de strângere 20 Nm.

5. Ștergeți amortizoarele lanțului de distribuție.

6. Înlocuiți ghidajele lanțului astfel încât ghidajul lateral al galeriei de admisie să fie pe clema inferioară și strângeți ambele cleme superioare noi. Cuplu de strângere 20 Nm.

7. Ștergeți pinioanele arborelui cu came.

8. Puneți lanțul de antrenare a arborelui cu came pe pinioane.

9. Ștergeți turbocompresorul și suprafața de îmbinare de pe galeria de evacuare.

10. Instalați turbocompresorul pe o garnitură nouă și strângeți șuruburile de fixare a acestuia. Cuplu de strângere 50 Nm.

11. Instalați clemele de susținere a furtunului de vid și a cablajului de sârmă, strângeți șurubul. Cuplu de strângere 10 Nm.

12. Ștergeți conductele sistemului de răcire și suprafețele de îmbinare.

13. Atașați tubul sistemului de răcire la carcasa termostatului și fixați-l cu o clemă.

14. Înșurubați șuruburile de fixare a tubului sistemului de răcire și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.

15. Atașați un furtun la un rezervor lat și fixați-l cu un guler.

16. Înlocuiți inelul de ridicare și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 25 Nm.

17. Ștergeți tubul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament și suprafața de îmbinare.

18. Montați conducta sistemului EGR, scutul termic, înșurubați șuruburile de montare, dar nu le strângeți încă. După instalarea schimbătorului de căldură de răcire EGR, strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 25 Nm.

19. Ștergeți furtunul de lichid de răcire și scaunul de îmbinare.

20. Puneți o conductă de derivație a sistemului de răcire pe o garnitură nouă și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 8 Nm.

21. Montați șina de combustibil la loc și strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 24 Nm.

22. Montați țevile de combustibil de înaltă presiune și manșonul de susținere, strângeți piulițele de pe țevi. Cuplu de strângere 20 Nm.

23. Conectați conectorul la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

24. Puneți conectorii pe bujiile incandescente.

25. Conectați conectorul la senzorul de presiune a combustibilului.