INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Scurgere
1. Pune mașina pe un lift.
2. Setați butonul de comandă a încălzitorului în poziția maximă de încălzire interioară.
3. Deconectați "negativ" borna bateriei.
4. Întoarceți capacul unui rezervor lat.
ATENȚIE: Nu deschideți capacul în timp ce motorul este fierbinte, deoarece puteți fi opărit de abur sau lichid de răcire.
5. Scoateți capacul inferior de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
6. Instalați un recipient sub radiator pentru a colecta lichidul care se scurge.
7. Conectați furtunul la robinetul de evacuare, deschideți robinetul și scurgeți lichidul.
ATENȚIE: Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de răcire intră în contact cu suprafețele vopsite, îndepărtați imediat orice urmă de lichid de răcire și clătiți zona cu apă.
8. Instalați un recipient sub motor pentru a colecta lichidul care se scurge.
9. Deșurubați dopul de scurgere din bloc și scurgeți lichidul din acesta. Aruncați șaiba de etanșare.
10. Scoateți recipientul de sub motor.
Umplere
1. Închideți robinetul de evacuare al radiatorului și scoateți furtunul.
2. Luați o șaibă de etanșare nouă, înșurubați un dop de golire în blocul cilindrilor și strângeți-l cu un cuplu de 25 Nm.
3. Atașați "negativ" borna bateriei.
4. Puneți pe o țeavă de evacuare un furtun de îndepărtare a gazelor umplute.
5. Scoateți șurubul din orificiul de scurgere din rezervorul de expansiune.
6. Turnați lichid de răcire în sistem până când un flux continuu iese din orificiul de scurgere. Introduceți șurubul în orificiul de scurgere și strângeți-l.
7. Înfășurați un capac al unui rezervor lat.
8. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
10. Asigurați-vă că nu există scurgeri și adăugați lichid în rezervor până la marcaj "MAX".
11. Ștergeți lichidul de pe suprafața corpului și de pe suprafețele înconjurătoare.
12. Înlocuiți protecția inferioară.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
Comentarii la acest articol