Demontarea
1. Scoateți sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului și ridicați-l cu cricul.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
3. Scoateți roata.
4. Eliberați aerul din circuitul suspensiei pneumatice din spate.
SUSPENSIUNE SPATE, REGLĂRI, Suspensie pneumatică - eliberare aer și umplere a sistemului cu aer.
5. Deconectați cablurile senzorului de viteză a roții de la brațul de comandă superior.
6. Îndepărtați 2 șuruburi, cum ar fi elementele de fixare Allen ale unui furtun de frână.
7. Scoateți șurubul Allen care fixează suportul cablului frânei de mână.
8. Așezați un cric ca suport sub brațul inferior de control.
9. Marcați locația excentricului în raport cu brațul superior.
10. Scoateți și aruncați piulița și șurubul care fixează butucul de brațul de control superior. Deconectați butucul de la pârghie.
11. Scoateți clema de pe suportul superior al elementului de aer.
12. Întoarceți un șurub de fixare al amortizorului de pârghia inferioară.
13. Deconectați amortizorul de la brațul inferior.
14. Sprijiniți ansamblul subcadru pe un cric.
15. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a unei targi pe un corp.
16. Coborâți subcadru cu aproximativ 75 mm pentru a oferi acces la șuruburile care fixează brațul superior de subcadru.
17. Scoateți șaibe situate deasupra tuturor bucșelor de cauciuc ale cadrului auxiliar.
18. Întoarceți cele 2 șuruburi de fixare a pârghiei superioare.
19. Scoateți brațul superior.
Asamblare
1. Curăţaţi bucşele braţului superior de murdărie.
2. Instalați brațul superior și strângeți șuruburile fără a le strânge complet încă.
ATENȚIE: Piulițele și șuruburile trebuie strânse cu caroseria vehiculului în poziția normală.
3. Aliniați amortizorul cu brațul inferior, montați șurubul de montare și strângeți-l cu un cuplu de 110 Nm (81 lb ft).
4. Strângeți șuruburile care fixează brațul superior de subcadru cu un cuplu de 165 Nm (121 lb ft).
5. Instalați șaibe pe bucșele cadrului auxiliar.
6. Ridicați cadrul auxiliar, montați șuruburile care fixează cadrul auxiliar pe caroserie și strângeți-le cu un cuplu de 165 Nm (122 lb ft).
7. Presurizați circuitul pentru a asigura suportul superior al celulei de aer. Instalați clema.
8. Aliniați butucul cu brațul superior și instalați un șurub nou. Instalați excentricul conform semnului făcut mai devreme și strângeți ușor șurubul.
9. Mutați suportul cablului frânei de mână la brațul suspensiei de sus și strângeți șurubul Allen cu un cuplu de 5 Nm (3,7 lb ft).
10. Înșurubați șuruburile de tip Allen care fixează furtunul de frână de brațul suspensiei de sus și strângeți-le la un cuplu de 5 Nm (3,7 lb ft).
11. Fixați electroconductorul indicatorului vitezei de rotație a unei roți.
12. Aduceți presiunea din sistemul de suspensie pneumatică la valoarea nominală.
SUSPENSIUNEA SPATE, AJUSTĂRI, Suspensie pneumatică Purgerea și umplerea sistemului cu aer.
13. Reinstalați roata și strângeți piulițele la 140 Nm (103 lb ft).
14. Coborâți mașina.
15. Reinstalați sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE GAZ DE ESCAPE: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATII, Suspensie sistem de esapament si componente ale sistemului.
16. Verificați alinierea roților.
17. Strângeți șurubul care fixează brațul suspensiei sus de butuc cu un cuplu de 165 Nm (121 lb ft).
Comentarii la acest articol