Demontarea
1. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
2. Scoateți roata.
3. Scoateți știftul piuliței lagărului butucului.
4. Solicitați unui partener să apese pedala de frână, să deșurubați piulița rulmentului și să o aruncați.
5. Scoateți discul de frână.
SISTEM DE FRANA, LUCRARI DE REPARATII, Disc frana - mecanisme frana fata.
6. Eliberați cablajul senzorului de viteză a roții din clemă.
7. Deconectați cablurile electrice de la amortizor, îndepărtați șurubul Allen și scoateți senzorul de viteză a roții din butuc.
8. Întoarceți piulița de fixare a tirajului de măsurare a înălțimii poziției corpului de pârghia de jos și deconectați tirajul.
ATENȚIE: Folosiți o cheie tubulară pentru a preveni rotirea articulației sferice.
9. Slăbiți șurubul care fixează brațul inferior de subcadru, dându-l înapoi un sfert de tură.
10. Întoarceți o piuliță de fixare a unui suport sferic al pârghiei inferioare la o navă.
11. Folosind unealta LRT-54-027, eliberați articulația sferică a brațului inferior și deconectați brațul inferior de la butuc.
ATENȚIE: Verificați dacă cizma articulației sferice nu este deteriorată. O cizmă deteriorată va duce la defectarea balamalelor.
12. Slăbiți șurubul tijei de legătură la subcadru, dând-o înapoi un sfert de tură.
13. Întoarceți o piuliță de fixare a tirantului de direcție transversală pe un suport sferic.
14. Folosind unealta LRT-54-027, deconectați tirantul de la articulația sferică.
ATENȚIE: Verificați dacă cizma articulației sferice nu este deteriorată. O cizmă deteriorată va duce la defectarea balamalelor.
15. Scoateți și aruncați șurubul cu bilă a tijei de legătură la piulița fuzetului de direcție.
16. Înșurubați o piuliță M14 pe capătul știftului cu bilă, la același nivel cu capătul părții filetate a știftului.
17. Folosind unealta LRT-57-036, separați știftul cu bile de fuzeta de direcție. Scoateți piulița M14 și scoateți știftul cu bilă de la fuzeta de direcție.
ATENȚIE: Verificați dacă cizma articulației sferice nu este deteriorată. O cizmă deteriorată va duce la defectarea balamalelor.
18. Înșurubați șurubul central LRT-60-030/3 pe unealta LRT-60-030/1 și montați-l pe butuc împreună cu șaiba LRT-60-030/2. Fixați unealta cu piulițe LRT-60-030/5.
19. Rotiți șurubul central pentru a forța arborele de antrenare să iasă din butuc.
20. Scoateți unealta.
21. Îndepărtați 2 piulițe de la șuruburile de fixare a unei nave pe amortizor.
22. Scoateți ansamblul butuc.
Asamblare
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale butucului şi ale amortizorului de murdărie.
2. Curăţaţi canelurile arborelui de antrenare şi ale butucului de murdărie.
3. Ungeți ușor suprafețele canelare.
4. Instalați ansamblul butuc și introduceți șurubul superior. Introduceți arborele de antrenare în butuc, aliniați butucul și introduceți șurubul de jos. Atașați butucul la amortizor strângând piulițele la 250 Nm (184 lb ft).
5. Instalați unealta LRT-60-030/4 pe arborele de antrenare.
6. Montați unealta LRT-60-030/1 împreună cu șaiba LRT-60-030/2 și fixați unealta cu piulițe LRT-60-030/5.
7. Înșurubați piulița pe unealta LRT-60-030/4 și strângeți-o pentru a introduce complet arborele de antrenare în flanșa butucului.
8. Scoateți unealta.
9. Curăţaţi de murdărie suprafeţele conice ale bolţului cu bilă şi ale mufei de direcţie.
10. Conectați știftul cu bilă la articulația de direcție, instalați o piuliță nouă și strângeți-o cu un cuplu de 80 Nm (59 lb ft).
11. Conectați tirantul la articulația sferică și strângeți piulița cu un cuplu de 80 Nm (59 lb ft).
12. Conectați articulația sferică a brațului inferior la butuc și strângeți piulița cu un cuplu de 80 Nm (59 lb ft).
13. Înșurubați șuruburile brațului inferior și ale tirantului la subcadru, dar nu le strângeți încă.
14. Conectați brațul inferior la articulația sferică și strângeți piulița cu un cuplu de 8 Nm (6 lb ft).
ATENȚIE: Asigurați-vă că brațul senzorului este orientat spre exterior.
15. Curăţaţi suprafaţa senzorului de viteză a roţii, aplicaţi un lubrifiant anti-aderent şi ataşaţi-l la butuc.
CAPACITĂȚI DE UMPLARE, LICHIDE DE EXPLOATARE UTILIZATE, ULEIURI ȘI SIGANTI, Sistem de lubrifiere.
16. Montați șurubul de tip Allen care fixează senzorul de viteză a roții și strângeți-l la un cuplu de 8 Nm (6 lb ft).
17. Atașați cablurile senzorului la amortizor.
18. Montați discul de frână al roții din față.
SISTEM DE FRÂNARE, Disc de frână - frâne față, Disc de frână - frâne față.
19. Montați o piuliță nouă pentru rulmentul roții și strângeți-l la 420 Nm (311 lb ft).
20. Fixați piulița pe arborele de antrenare.
21. Reinstalați roata și strângeți piulițele la 140 Nm (103 lb ft).
22. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
23. Strângeți șurubul care fixează brațul inferior de subcadru cu un cuplu de 165 Nm (121 lb ft) și rotiți-l cu 90°.
24. Strângeți șurubul tirantului de subcadru cu un cuplu de 165 Nm (121 lb ft) și rotiți-l cu 90°.
25. Verificați unghiurile roților din față.
Comentarii la acest articol