Demontarea
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deconectați ștecherul negativ de la bateria de stocare.
3. Scoateți ventilatorul de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
4. Scoateți tubul de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
5. Scoateți cele două piulițe ale suportului motorului.
6. Instalați unealta LRT-12-216 pe urechile de montare a motorului.
7. Atașați lanțul la suporturile de montare a motorului și tensionați lanțul cu greutatea motorului.
8. Goliţi uleiul din carcasa transmisiei finale.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
9. Scoateți arborele elicei din față.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - fata.
10. Scoateți garnitura de la capătul interior al arborelui de antrenare drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Etansare - arbore de transmisie - fata - dreapta.
11. Scoateți etanșarea diferenţialului.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore de ieșire diferențial.
12. Scoateți șurubul Torx al balamalei inferioare a arborelui de direcție.
13. Rotiți volanul în poziția drept înainte, aliniați marcajele de pe arborele transmisiei de direcție și scoateți cheia din contact.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul în timp ce arborele intermediar sau articulația universală sunt deconectate, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
14. Deconectați arborele de direcție de la arborele angrenajului.
15. Eliberați un furtun de vid de la trei cleme de pe suportul din stânga al motorului.
16. Deconectați furtunul de alimentare cu vid de la tee.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
17. Marcați poziția clemelor și îndepărtați clemele de fixare pe un cadru secundar al cablului senzorului de poziție a corpului și a senzorului.
18. Îndepărtați blocurile din prizele electrice ale calibrelor de furnizare a corpului.
19. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
20. Instalați un recipient pentru a colecta fluidul care curge.
21. Slăbiți piulița de îmbinare, deconectați furtunul de înaltă presiune de la pompa servodirecției și aruncați inelul O.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare nu sunt murdărie. Instalați dopuri în fitinguri și conducte pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
22. Scoateți piulița unui suport de fixare a furtunului de direcție la un braț.
23. Slăbiți și deconectați furtunul de retur de la răcitorul de lichid.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare nu sunt murdărie. Instalați dopuri în fitinguri și conducte pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
24. Scoateți cele 2 piulițe care fixează fiecare scut termic al barei antiruliu pe corp și cele 2 șuruburi care fixează fiecare scut termic pe cadru secundar. Scoateți scuturile termice.
25. Sprijiniți subcadru cu un cric.
26. Scoateți 6 șuruburi de fixare a unei targă.
27. Scoateți 2 șuruburi de fixare a unei targi pe un cadru transversal.
28. Împreună cu un asistent, coborâți și scoateți ansamblul subcadru.
29. Deconectați furtunul de ventilație de la carcasa transmisiei finale.
30. Scoateți 4 șuruburi de fixare a transferului principal și cu ajutorul asistentului îndepărtați transferul principal în adunare. Scoateți și aruncați inelul O.
Asamblare
1. Curăţaţi carcasa transmisiei finale şi toate suprafeţele de îmbinare.
2. Instalați un nou inel O în carcasa transmisiei finale și ungeți-l cu vaselină.
3. Cu ajutorul unui asistent, instalați cu atenție ansamblul transmisiei finale. Strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de 102 Nm.
4. Atașați un furtun de ventilație la o carcasă a transferului principal.
5. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cadrului auxiliar şi caroseriei maşinii.
6. Instalați ansamblul subcadru cu un asistent.
7. Strângeți cele 6 șuruburi care fixează subcadru de caroserie cu un cuplu de 165 Nm. Strângeți cele 2 șuruburi din spate încă 90°.
8. Strângeți cele 2 șuruburi care fixează subcadru de cadrul transversal cu un cuplu de 132,5 Nm.
9. Instalați scuturile de căldură ale barei antiruliu și strângeți cele 2 șuruburi și piulițe.
10. Coborâți motorul pe suporturi.
11. Strângeți piulițele care fixează suporturile motorului de suporturi cu un cuplu de strângere de 100 Nm.
12. Ștergeți locurile de acces ale furtunurilor de rapel hidraulic.
13. Atașați un furtun al rapelului hidraulic la un răcitor al unui lichid de lucru.
14. Instalați un nou inel O pe racordul furtunului și conectați furtunul la pompă strângând piulița la 25 Nm.
15. Atașați furtunul hidraulic de rapel la suport și strângeți piulița suportului de fixare la 10 Nm.
16. Conectați un bloc la o priză a gabaritului unghiului de rotație al unui arbore de direcție.
17. Atașați blocurile de prize electrice ale calibrelor înainte de poziție verticală a unui corp.
18. Poziționați cablurile senzorului și fixați-le cu clemele în poziția inițială.
19. Atașați furtunurile de vid la un T și fixați furtunurile în cleme.
20. Verificați alinierea semnelor de pe arborele de direcție și arborele de direcție și atașați arborele de direcție. Montați șurubul de pivotare a arborelui de direcție și strângeți-l la 24 Nm.
21. Montați etanșarea diferenţială.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore de ieșire diferențial.
22. Montați etanșarea arborelui de antrenare din dreapta.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Etansare - arbore de transmisie - fata - dreapta.
23. Reinstalați arborele elicei din față.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - fata.
24. Umpleți cu ulei în carcasa transmisiei finale până la nivelul necesar.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
25. Înlocuiți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
26. Înlocuiți tubul de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
27. Instalați ventilatorul de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
28. Conectați borna negativă la baterie.
29. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul hidraulic de rapel.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Servodirecție (PAS) - eliminarea aerului.
30. Verificați și, dacă este necesar, reglați înclinarea roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Alinierea roților din față - verificare și reglare.
Comentarii la acest articol