Inspecție și verificare (Freelander 2)

ATENȚIE: NU este permisă diagnosticarea prin înlocuirea unei componente dintr-un alt vehicul. Înlocuirea modulelor de comandă nu garantează confirmarea defecțiunii și, în plus, poate provoca defecțiuni suplimentare la vehiculul testat și/sau la vehiculul din care sunt îndepărtate modulele.

1. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică și electrică.

Factori mecanici	Factori electrici
Capac și etanșare rezervor de combustibil Gât de umplere a combustibilului Sistem de testare a scurgerilor rezervorului de combustibil Filtru de aer proaspăt (DMTL) (înfundare etc.) Rezervor de combustibil (scurgeri, daune etc.) Conducte de combustibil și conexiuni etc. Adsorbant Supapa de purjare Modulul pompei DMTL	Siguranțe conector electric Cabluri Supapa de purjare pompă DMTL

2. Dacă se găsește o cauză evidentă a problemei pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, rezolvați-o înainte de a trece la următorii pași (dacă este posibil).

3. Dacă cauza nu este evidentă vizual, verificați simptomul și contactați tabelul de simptome sau verificați pentru DTC-uri și consultați Index coduri de diagnosticare a erorilor (DTC).

NOTĂ: Pentru toate vehiculele echipate cu o unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil (DMTL), este necesar să instalați un dop în aerisire (într-o țeavă cu diametru mare) Unitate DMTL pentru a preveni diagnosticarea greșită în timpul testării emisiilor.

4. Acolo unde sunt disponibile echipamente K-Line, Vacutec sau alte echipamente de testare a emisiilor de marcă, acestea ar trebui utilizate pentru a testa sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil pentru scurgeri.