Sistemul de ungere primește ulei din baia de ulei, uleiul este furnizat sub presiune. Uleiul lubrifiază suprafețele pieselor mobile ale motorului, disipează căldura, absoarbe produsele de ardere a combustibilului și etanșează golul dintre cilindru și piston.
Motorul este lubrifiat printr-un sistem de lubrifiere sub presiune folosind un filtru de ulei cu debit complet și un ansamblu răcitor de ulei. Filtrul de ulei și radiatorul formează o singură unitate montată pe partea stângă a blocului cilindrilor, lângă pompa de ulei. Uleiul de motor este răcit de sistemul de răcire a motorului, astfel încât nu este necesar un răcitor suplimentar de ulei separat.
Uleiul este preluat din baia de ulei și presiunea este generată de o pompă de ulei antrenată de arborele cotit. La ieșirea pompei de ulei are loc filtrarea și răcirea, apoi uleiul intră în galeria principală de ulei a blocului cilindri. Prin canalele forate și galeriile conectate la galeria principală de ulei, uleiul sub presiune pătrunde în blocul cilindrilor și în lagărele elementelor chiulasei, care efectuează o mișcare alternativă. Prin orificiul de deasupra capacului rulmentului principal nr. 3, uleiul sub presiune intră într-un orificiu situat în partea dreaptă spate a blocului cilindrilor. Prin acest orificiu ulei presurizat, printr-o racordare tip mamelon "banjo" și conductă, alimentată la rulmenții turbocompresorului.
Ungerea tuturor pieselor mobile ale motorului se realizează prin alimentarea cu ulei sub presiune sau prin pulverizarea uleiului. Uleiul sub presiune este, de asemenea, furnizat ridicătorilor hidraulici și întinzătoarelor lanțului de distribuție.
Uleiul se întoarce în baia de ulei prin gravitație. Găurile mari de scurgere turnate în chiulasă și blocul cilindrilor asigură întoarcerea rapidă a uleiului.
Sistemul de lubrifiere este completat prin capacul filtrului de ulei, care se află pe capacul motorului izolat fonic. Joja de ulei este situată pe partea stângă a baii de ulei. Cele două semne de la capătul jojei corespund nivelurilor minime și maxime de ulei. Diferența dintre nivelurile maxime și minime indicate de semne este de 1,5 litri de ulei.
Comentarii la acest articol