Română
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole
Controlul conductei galeriei de admisie (IMRC)
(Freelander 2)
Principală
Freelander
Freelander 2
Unitate de putere
Piesa de control electronic
Controlul conductei galeriei de admisie (IMRC)
0
Retragere
1. Scoateți capacul motorului. Consultați Procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Amenajări interioare, Demontare și instalare).
2. Cuplu de strângere:
10 Nm
Instalare
1. Înlocuiți elementele în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la
rusă
,
engleză
,
bulgară
,
belarusă
,
ucraineană
,
sârbă
,
croată
,
poloneză
,
slovacă
,
maghiară
Articole anterioare
Specificațiile comenzilor electronice
Descrierea si principiul de functionare
Schema de control
Inspecție și verificare
Tabel de simptome
Indicele Codului de eroare DTC
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT)
Senzor de presiune absolută în colector (MAP)
Senzor de temperatură de admisie a aerului (IAT)
Senzor de oxigen încălzit (HO2S)
Senzor de presiune a uleiului de motor (EOP)
Articolul curent
Controlul conductei galeriei de admisie (IMRC)
Următoarele articole
Senzor debit de masă de aer (MAF)
Roata de impuls al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
Modul de control al motorului (ECM)
Senzor de temperatura combustibil
Senzor de temperatura ulei
Senzor de temperatura gazelor de esapament
Senzor de temperatură pentru filtrul de particule (DPF)
Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Supapa de reglare a galeriei de admisie (IMT) 4.0L
Descoperirea 3 (2004-2009)
• Garnituri ale galeriei de admisie
Range Rover 3 (2001-2012)
• Colector de admisie — demontare și instalare
Defender 2007+ (2007-2016)
Comentarii la acest articol
Niciun comentariu încă
Cât va 43 + 32 =
Freelander 2
Informații generale
Folosind manualul
Tehnici de reparații
Masuri de precautie
Test rutier
Coduri de eroare
Codurile de identificare
Cricuri și ridicarea
Întreținere - Diesel
Întreținere - benzină
Şasiu
Suspensie
Suspensie fata
Suspensie spate
Roți și anvelope
Răspunsul terenului
Sistem de transmisie
Arborele cardanic
Axa motoare spate
Arborii punții spate
Arborii axului față
Sistem de franare
Frână de parcare
Frână hidraulică
Servofrână
Sistem de franare anti-blocare
Stabilitatea cursului de schimb
Sistemul de directie
Coloana de directie
Unitate de putere
Dispozitiv motor
Reparatie motor
Descrierea sistemului de răcire
Reparatie sistem de racire
Alimentare cu combustibil
Unități de acționare
Sistem de lansare
Sistem de aprindere
Toxicitatea gazelor de evacuare
Filtrarea aerului
Controlul vaporilor de combustibil
Piesa de control electronic
Transmisie automată
Răcirea cutiei de viteze
Comenzi automate ale transmisiei
Transmisie mecanică
Caz de transfer
Sistem de evacuare
Rezervor de combustibil și conducte
Controlul vitezei
Echipament electric
Sistem de climatizare
Control climatic
Climatizare suplimentară
Panou de instrumente
Semnal sonor
Informații și mesaje
Asistenta la parcare
Baterie si alternator
Informații și divertisment
Iluminat exterior
Iluminat interior
Rețea de comunicații
Cabluri
Sistem antifurt
Module multifuncționale
Corp și acoperire
Panouri frontale caroserie
Părți ale corpului blocabile
Decorație interioară
Oglinzi retrovizoare
Scaun
Sticla, rame si mecanisme
Panoul de instrumente și consola
Mânere, încuietori, încuietori
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Trapă
Barele de protecție
Sistem centura de siguranta
Sistem de reținere
Reparatii caroserie
Reparatii frontale
Reparatii elemente de acoperis
Reparatii panouri laterale
Reparatii hayon
Subcadru și suporturi
Freelander 1
Informații generale
Folosind manualul
Masuri de precautie
Tehnici de reparații
Specificații
Cupluri de strângere a conexiunii
Întreținere
Unitate de putere
Motor diesel Td4
Motor pe benzina K1.8
Grup pistoane K1.8
Motor KV6 pe benzina
Grup pistoane KV6
Scăderea toxicității
Controlul motorului EDC
Managementul motorului MEMS
Control motor Siemens
Sistem de alimentare diesel Td4
Sistem de alimentare motor K1.8
Sistem de alimentare motor KV6
Răcire motorină Td4
Răcirea motorului K1.8
Răcirea motorului KV6
Sistem de evacuare Td4
Sistem de evacuare K1.8
Sistem de evacuare KV6
Ambreiaj
Transmisie mecanică
Caz de transfer
Transmisie automată
Şasiu
Arborele de transmisie
Axa spate și transmisie finală
Sistemul de directie
Suspensie fata
Suspensie spate
Sistem de franare
Corp și acoperire
Siguranță pasivă
Usi, incuietori si sticla
Părți exterioare ale corpului
Detalii ornamente interioare
Scaune
Trapă de acoperiș
Acoperiş
Geometria corpului
Reparatie parti de caroserie
Etanșare și coroziune
Echipament electric
Incalzire si ventilatie
Aer condiționat
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Pornirea motor și încărcarea bateriei
Iluminare și faruri
Module de control
Sistem de siguranta
Gestionarea ferestrelor
Sisteme de divertisment
Cabluri
Organele de conducere
Dispozitive
LRman.ru © 2013-2024
|
Versiune mobila
|
Free Lander
|
Discovery
|
Range Rover
|
Defender
|
Contacte
|
Hartă site-ului
|
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Comentarii la acest articol