Transmisia automată AW F21 - vedere în secțiune:
| Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Cuplaj - C2 |
| 2 | - | Frână - B2 |
| 3 | - | Ambreiaj unidirecțional - F1 |
| 4 | - | Cuplaj - C1 |
| 5 | - | Frână - B1 |
| 6 | - | Cuplaj - C3 |
| 7 | - | convertor de cuplu |
| 8 | - | Pompă hidraulică |
| 9 | - | Asamblare diferential |
| 10 | - | Treapta de viteză condusă înapoi |
| 11 | - | Treapta de mers înapoi |
Lichidul de lucru este menținut în partea de jos a corpului principal. Buşonul combinat de scurgere/umplere este situat în partea de jos a carcasei. Pentru a verifica nivelul uleiului, scoateți dopul de umplere intern când lichidul de transmisie este la o temperatură de 50 - 60°C (122 - 140°F). Dacă uleiul picură din orificiul dopului, nivelul este corect.
Transmisia este echipată cu un răcitor de lichid de transmisie situat în stânga (LH) capătul radiatorului. Răcitorul este conectat la carcasa convertizorului de cuplu al transmisiei prin 2 conducte. Răcitorul de lichid este conectat la sistemul de răcire a motorului și răcește lichidul de transmisie prin transferarea căldurii de la lichidul de răcire la lichidul de răcire a motorului.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Răcirea cutiei de viteze (307-02 Răcire transmisie / cutie de viteze, Descriere și funcționare).
Comentarii la acest articol