Galerie de admisie (Freelander 2)

Poz.	piesa de schimb nr	Nume
1	-	calea aerului de admisie
2	-	Galerie de admisie
3	-	Cap de port turbionat
4	-	Orificiul de umplere a chiulasei

Chiulasa și galeria de admisie a motorului TD4 sunt proiectate pentru a optimiza nivelurile de turbionare pe întreaga gamă de turații a motorului și pentru a furniza un volum mare de aer către cilindri. Galeria de admisie are un rând de jos format din patru orificii de turbion elicoidal și un rând superior format din patru orificii de umplere cu un dispozitiv de tăiere a orificiului. Aceste 8 porturi sunt etanșate față de porturile de împerechere din chiulasă și capacul chiulasei cu inele O cu formă specială. Portul de turbion elicoidal este configurat pentru a crea turbii optime pentru ardere eficientă; în același timp, orificiul de umplere este proiectat să furnizeze volume mari de aer fără a afecta vortexul din cilindru. Dispozitivul de întrerupere a orificiului galeriei de admisie este controlat de ECM. Pentru mai multe informații consultați capitolul: Comenzi electronice ale motorului - 2.2L Diesel (303-14 Comenzi electronice ale motorului - 2.2L Diesel, Descriere și funcție).

Fiecare cilindru primește aer prin portul de turbion elicoidal și prin portul de umplere atunci când este activat. Orificiul de turbion elicoidal este întotdeauna deschis și direcționează aerul din portul inferior al galeriei de admisie în camera de ardere. Orificiul de umplere este în mod normal închis și se deschide numai în anumite condiții de funcționare a motorului atunci când este comandat de ECM. Orificiul de umplere, când este deschis, direcționează aerul din portul superior al galeriei de admisie prin canalele curbe de admisie în camera de ardere. Canalele de admisie fac parte din turnarea capacului chiulasei și conectează orificiile de umplere superioare ale galeriei de admisie la orificiile de umplere a chiulasei prelucrate.

La sarcini reduse ale motorului, debitul de gaz este atât de scăzut încât orificiul de umplere se închide. Acest lucru determină o creștere a vitezei gazelor care trec prin orificiul șurubului și o creștere a vârtejului în cilindru la intensitatea optimă. Pentru a evita riscul ca un debit mare de gaz să creeze turbii excesive, ECM deschide orificiul de umplere în condiții de debit mare de gaz pentru a menține o turbiune optimă constantă pe toată gama de funcționare a motorului.

Dezactivează porturile galeriei de admisie

Poz.	piesa de schimb nr	Nume
1	-	Valva selenoida
2	-	Înșurubați galeria de admisie a orificiului de turbionare
3	-	actuator de vid
4	-	Port de umplere a galeriei de admisie
5	-	Robinet fluture (4 lucruri.)

Dezactivarea orificiilor este realizată de patru supape fluture montate pe un arbore comun în interiorul galeriei de admisie. Fiecare supapă fluture este amplasată într-un orificiu de umplere superior corespunzător al galeriei de admisie. Arborele comun este conectat la un actuator de vid și acționat de o supapă solenoidală controlată de ECM. Vidul necesar pentru a închide portul este furnizat de o pompă de vid montată pe motor.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Motor (303-01B Motor - 2.2L Duratorq - Td4, Descriere si functie), Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel (303-14 Comenzi electronice ale motorului - 2.2L Diesel, Descriere și funcție).

Port dezactivat (deschiderea orificiilor de umplere) apare numai atunci când temperatura lichidului de răcire este mai mare de 10°C și în următoarele condiții: