Unitate de control pentru sistem adaptiv de iluminare frontală
NOTĂ: Dacă o unitate sau o componentă este probabil să se defecteze și vehiculul este încă în garanția producătorului, consultați manualul de garanție înainte de a înlocui componenta (secțiunea B1.2) sau să determine dacă există vreun program special aprobat anterior în funcțiune.
NOTĂ: Universal Scan Tools poate să nu citească codurile enumerate sau să citească doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).
NOTĂ: Utilizați întotdeauna un multimetru digital când efectuați teste de tensiune sau rezistență (DMM) precise cu trei zecimale și cu un certificat de calibrare valabil. Când testați rezistența, asigurați-vă că luați în considerare rezistența cablurilor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste de depanare, verificați și corectați problemele majore.
NOTĂ: Inspectați conectorii pentru semne de pătrundere a apei și pinii lor pentru deteriorare și (sau) urme de coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio problemă după efectuarea testelor de depanare, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Iluminat exterior (417-01 Iluminat exterior, Descriere și principiu de funcționare).
| DTC | Descriere | Motiv posibil | Acțiune |
| B1041-04 | Unitate de control al înclinării: defecțiuni interne ale sistemului | Defecțiunea unității interne | Posibilă defecțiune internă a unității de control pentru sistemul adaptiv de iluminare frontală (AFS). Înlocuiți dacă este necesar (vezi nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC). |
| B1041-54 | Unitate de control al înclinării: fără calibrare | NOTĂ: De obicei, acest DTC este setat după instalarea unei noi unități. Procedura de calibrare a senzorului de corecție a înclinării a eșuat. | NOTĂ: Procedura de calibrare a senzorului trebuie efectuată cu vehiculul descărcat. Calibrați senzorii de nivelare a fasciculului farurilor utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Urmați procedura "Calibrarea unității de control al farurilor" din meniu "Programare si configurare bloc - instalare si configurare - iluminare". |
| B1087-83 | Obosi "A" LIN: Valoare de calcul greșită a protecției semnalului | NOTĂ: Acest circuit folosește un cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul. | |
| B1087-86 | Lanţ "A" Autobuze LIN: semnal invalid | NOTĂ: Acest circuit folosește un cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul. | |
| B1087-88 | Lanţ "A" Autobuze LIN: autobuz oprit | NOTĂ: Acest circuit folosește un cablu ecranat. Consultați schemele electrice și verificați circuitul magistralei LIN pentru a nu deteriorări cablajul. | |
| B10AE-11 | Motor de control al gamei farurilor: scurtcircuit la masă | Circuitul de control al motorului de reglare a intervalului farurilor scurtcircuit la masă | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al motorului de nivelare a farurilor pentru scurtcircuit la masă. |
| B10AE-12 | Motor de control al gamei farurilor - scurtcircuit la baterie | Circuitul de control al motorului de nivelare a fasciculului farului scurtcircuit la alimentare | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al motorului de nivelare a farurilor pentru scurtcircuit la alimentare |
| B10AE-64 | Acționarea electrică de corectare a poziției farurilor: un semnal neplauzibil | Semnal nevalid (tensiune în afara intervalului) | Consultați schemele de circuite electrice și verificați circuitele de comandă a motorului de nivelare a farurilor pentru defecțiuni. Deconectați conectorul farului, ștergeți DTC și retestați. Dacă codul de eroare este șters, poate exista o problemă cu modulul de control al sistemului adaptiv de iluminare frontală (AFS) sau circuite din partea deconectată. Dacă DTC nu este șters, conectați un far și deconectați-l pe celălalt, ștergeți DTC și retestați. Dacă codul de eroare este șters, poate exista o problemă cu modulul de control al sistemului adaptiv de iluminare frontală (AFS) sau circuite din partea deconectată. Dacă DTC persistă, circuitele comune pot fi defecte. Consultați schemele de cablare pentru verificările necesare. |
| B1A59-11 | Alimentare senzor 5V: scurtcircuit la masă | Senzor de control al gamei farurilor Circuit de alimentare 5V scurtcircuit la masă | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare de 5 V al senzorului de reglare a intervalului farurilor pentru un scurtcircuit la masă. |
| B1A59-12 | Putere senzor 5V: defecțiune electrică generală | Senzor de control al gamei farurilor 5V circuit de alimentare scurtcircuit la alimentare | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare de 5 V al senzorului de control al intervalului farurilor pentru un scurtcircuit la alimentare. |
| B1D64-01 | Motor pivotant far stânga - defecțiune electrică generală | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) si faruri electrice. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC | |
| B1D64-87 | Motorul de rotire a farului din stânga: lipsește mesajul | Lipsește mesajul | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) si faruri electrice. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC |
| B1D65-01 | Motor pivotant far dreapta - defecțiune electrică generală | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) si faruri electrice. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC | |
| B1D65-87 | Motor pivotant far dreapta: lipsește mesajul | Lipsește mesajul | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) si faruri electrice. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC |
| B1D68-00 | Senzor de feedback al motorului de rotire a farului din stânga: fără informații despre subtip | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) și un senzor de feedback pentru acționarea electrică a virii farurilor. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC | |
| B1D69-00 | Senzor de feedback al motorului de rotire a farului din dreapta: fără informații despre subtip | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, executați o autodiagnosticare la cerere și inspectați farul pentru erori de conducere (compara cu alte faruri), semne de deteriorare internă sau deplasare (articulații sferice deplasate). Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă există defecțiuni în circuitul dintre modulul de control adaptiv al luminii frontale (AFS) și un senzor de feedback pentru acționarea electrică a virii farurilor. Dacă nu există probleme mecanice sau de circuit, este posibilă o defecțiune internă a farului. Înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC | |
| C1A03-12 | Circuitul senzorului de înălțime a suspensiei din stânga față scurtcircuit la pozitiv baterie | Senzor de înălțime față stânga - scurtcircuit la alimentare | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din stânga față pentru scurtcircuit la alimentare |
| C1A03-14 | Senzor de înălțime din față stânga scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Circuitul senzorului de înălțime din față stânga scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din față stânga pentru scurtcircuit la masă și circuit deschis |
| C1A05-12 | Circuitul senzorului de înălțime a suspensiei din spate stânga scurtcircuit la baterie pozitivă | Senzor de înălțime față stânga - scurtcircuit la alimentare | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din spate stânga pentru scurtcircuit la alimentare |
| C1A05-14 | Senzor de înălțime din spate stânga scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Circuitul senzorului de înălțime din spate stânga scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de înălțime din spate stânga pentru scurtcircuit la masă și deschis |
| U0001-88 | Bus CAN de mare viteză: magistrală dezactivată | Verificați DTC-uri aferente pentru alte unități. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. | |
| U0101-00 | Nu există comunicare cu unitatea de control al transmisiei (TCM): nu există informații de subtip | Verificați DTC-urile stocate legate de modulul de control al transmisiei. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) si unitatea de control al cutiei de viteze | |
| U0121-00 | Pierderea comunicării cu unitatea de comandă a sistemului de frânare antiblocare (ABS): nu există informații de subtip | Verificați unitatea sistemului de frânare antiblocare pentru orice coduri de eroare stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) și modulul sistemului de frânare antiblocare | |
| U0126-00 | Fără comunicare cu senzorul unghiului de virare: fără informații despre subtip | Verificați senzorul unghiului de virare pentru DTC-urile stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) și unitatea senzorului unghiului de virare | |
| U0140-00 | Fără comunicare cu modulul de control al caroseriei: fără informații despre subtip | Verificați cutia centrală de joncțiune pentru DTC-uri. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) și cutie de joncțiune centrală | |
| U0300-00 | Incompatibilitatea software-ului unității de control intern: Nu există informații despre subtip | Date în fișierul de configurare a vehiculului (CCF) nu este compatibil cu unitatea de control adaptivă a luminii frontale (AFS) | NOTĂ: Parametrii necesari pentru fișierul de configurare a vehiculului (CCF): (Tip de vehicul) (tip far) (Tip cutie de viteze) Și (Lumini de semnalizare pe timp de zi) Actualizați fișierul de configurare a mașinii (CCF), folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Dacă DTC este încă setat, modulul de control adaptiv al luminii frontale poate fi defect (AFS) - consultați nota privind instalarea unei noi unități în partea de sus a indexului DTC |
| U0402-00 | Date nevalide primite de la unitatea de control al transmisiei: nicio informație de subtip | Verificați DTC-urile stocate legate de modulul de control al transmisiei. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) si unitatea de control al cutiei de viteze | |
| U0415-00 | Date nevalide primite de la unitatea de comandă a frânei antiblocare (ABS): nu există informații de subtip | Verificați unitatea sistemului de frânare antiblocare pentru orice coduri de eroare stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) și modulul sistemului de frânare antiblocare | |
| U0422-00 | Date nevalide primite de la modulul de control al caroseriei: nicio informație de subtip | Verificați cutia centrală de joncțiune pentru DTC-uri. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) și cutie de joncțiune centrală | |
| U0428-00 | Date nevalide primite de la unitatea senzorului unghiului de virare: Nicio informație de subtip | Verificați senzorul unghiului de virare pentru DTC-urile stocate. Efectuați o verificare a integrității rețelei CAN utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați rețeaua CAN dintre unitatea de control adaptivă a iluminatului frontal (AFS) si senzorul unghiului de virare | |
| U2100-00 | Configurația primară nu este configurată: nu există informații despre subtip | NOTĂ: Parametrii necesari pentru fișierul de configurare a vehiculului (CCF): (Tip de vehicul) (tip far) (Tip cutie de viteze) Și (Lumini de semnalizare pe timp de zi). Actualizați fișierul de configurare a mașinii (CCF), folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Dacă DTC este încă setat, modulul de control adaptiv al luminii frontale poate fi defect (AFS) - consultați nota privind instalarea unei noi unități în partea de sus a indexului DTC | |
| U2101-00 | Configurație incompatibilă a unității de control: Nu există informații despre subtip | Date în fișierul de configurare a vehiculului (CCF) nu este compatibil cu unitatea de control adaptivă a luminii frontale (AFS) | Verificați dacă unitatea de control adaptivă a luminii frontale este (AFS) instalat conform specificațiilor vehiculului. Instalați unitatea originală sau înlocuiți-l dacă este necesar. Consultați nota de instalare a noii unități/componente la începutul indexului DTC |
| U3003-16 | Tensiune baterie: tensiune în circuitul electric sub prag | Tensiunea de alimentare a unității sub 9 volți pentru mai mult de 1000 de milisecunde | Este posibil ca bateria sau sistemul de încărcare să fie defecte. Verificați starea și încărcarea bateriei. Verificați sistemul de încărcare al mașinii. Consultați secțiunea relevantă din manualul de reparații. Ștergeți codul de eroare, opriți și porniți din nou contactul; dacă codul de eroare se reînregistrează, consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele de alimentare și de masă pentru modulul de control adaptiv al iluminatului frontal (AFS) |
| U3003-17 | Tensiune baterie: tensiune în circuitul electric peste prag | Tensiunea de alimentare a unității depășește 16 volți pentru mai mult de 1000 de milisecunde | Bateria poate fi defectă. Verificați starea și încărcarea bateriei. Verificați sistemul de încărcare al mașinii. Consultați secțiunea relevantă din manualul de reparații. |
| U3003-62 | Tensiunea bateriei: eroare de comparare a semnalului | Nepotrivirea tensiunii bateriei de 2 V sau mai mult între semnalul emițătorului radio central (prin magistrala CAN) și unitatea de control pentru sistemul adaptiv de iluminare frontală (AFS) | Verificați dacă există DTC-uri stocate pentru alte unități. Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitele de alimentare și de masă ale unității de control adaptive a luminii frontale (AFS) |
Comentarii la acest articol