- sarcina motorului; semnal de la senzorul MAF (Debitul masei de aer).
- Poziția pedalei de accelerație și cererea aferentă; Semnal senzor APP (pozitia pedalei de acceleratie).
- temperatura motorului; semnal de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
- Viteza motorului; semnal de la senzorul CKP (pozitia arborelui cotit).
- Viteza de miscare; semnal de la unitatea de comandă a motorului pe baza semnalelor de la modulul ABS (sistem de franare anti-blocare) prin magistrala CAN de mare viteză (protocol de transfer de date).
Folosind aceste semnale, unitatea de control al motorului aplică un algoritm special pentru a monitoriza cererile de cuplu și putere de la șofer în treapta curentă pentru a determina dacă acel cuplu și putere pot fi atinse în treapta următoare, pentru a reduce consumul de combustibil fără a solicita prea mult motor.
Semnalul de la senzorul unghiului de virare este utilizat pentru a preveni aprinderea indicatorului de schimbare a treptelor atunci când vehiculul se deplasează într-un colț.
Senzor liniar ambreiaj:
Un senzor liniar de ambreiaj face parte din sistem "Stop/Start" și este folosit pentru a reseta indicatorul de fiecare dată când treapta de viteză este schimbată. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pornirea sistemului (303-06C Sistem de pornire - 2.2L Duratorq - Td4, Vehicule construite din 03/2009, Descriere si functie).
Cei doi senzori de poziție a ambreiajului prezenți, amplasați pe carcasa pedalei de ambreiaj și care furnizează semnale către diferite sisteme ale vehiculului, sunt utilizați și de indicatorul de schimbare a treptelor pentru a verifica plauzibilitatea semnalului.
NOTĂ: Indicatorul de schimbare a treptelor nu funcționează dacă sistemul are "Stop/Start" a apărut o defecțiune.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pornirea sistemului (303-06C Sistem de pornire - 2.2L Duratorq - Td4, Vehicule construite din 03/2009, Descriere si functie).
Comentarii la acest articol