Principii de funcționare a unui sistem antifurt pasiv (Freelander 2)

Testul telecomenzii se face prin modulul de control al lansării și CJB. Dacă telecomanda trece testul, CJB va iniția deblocarea blocării electrice a coloanei de direcție (dacă este activat). După deblocarea blocării electrice a coloanei de direcție și oprirea alimentării, CJB activează modulul pompei de combustibil (FPDM) la vehiculele cu motor pe benzină sau releu pompă de combustibil la motoarele diesel.

În plus, CJB gestionează cererile de pornire a motorului. Dacă șoferul apasă pedala de frână în timp ce selectorul de transmisie este în poziția de parcare ('P') (la vehiculele cu transmisie automată), sau apăsați pedala de ambreiaj și butonul de pornire/oprire în același timp (la vehiculele cu transmisie manuală), CJB tratează acest lucru ca pe o solicitare de a porni motorul. Înainte de a permite o solicitare de pornire a motorului, CJB verifică dacă există un semnal de frână sau ambreiaj. Dacă semnalul este corect, CJB trimite un semnal de solicitare a pornirii motorului către ECM prin intermediul magistralei CAN de mare viteză.

Dacă este necesară o telecomandă suplimentară, telecomenzile trebuie sincronizate folosind sistemul de diagnosticare recomandat de Land Rover. Dacă oricare dintre modulele implicate în procedura de autorizare a telecomenzii trebuie înlocuit, modulul trebuie sincronizat utilizând sistemul de diagnosticare recomandat de Land Rover.