Definiție de stat (Freelander 2)

Urlete și vuiet de viteze

Vaietul sau vuietul mecanic de la roata dințată și pinionul este cauzat de angrenarea necorespunzătoare, angrenajele deteriorate sau preîncărcarea necorespunzătoare a rulmentului.

Lagăr de urlet

Urchetul unui rulment este un sunet ascuțit asemănător unui fluier. De obicei, este cauzată de rulmenții angrenajului de antrenare uzați/deteriorați care funcționează la aceeași viteză cu arborele elicei. Zgomotul lagărului apare la toate vitezele. Acest lucru îl deosebește de zgomotul vitezelor, care depinde de viteză.

După cum sa menționat deja, rulmenții pinion emit un sunet ascuțit, șuierat, de obicei la toate vitezele. Cu toate acestea, dacă există un singur rulment de pinion uzat/deteriorat, zgomotul poate varia în diferite faze ale unității.

Zgomotul rulmentului roții poate fi confundat cu zgomotul rulmentului pinionului.

Un sunet asemănător cu clocănitul

Acest sunet, care apare în timpul fazei de rulare, este de obicei cauzat de un joc excesiv dintre butucul diferenţialului şi alezajul carcasei diferenţialului.

Deteriorarea inelului din partea care nu funcționează poate provoca un zgomot asemănător clocănitului. O adâncime sau o creastă foarte mică pe marginea unui dinte poate provoca zgomot.

Bate

Ciocnirea, care poate apărea în toate fazele mișcării, are mai multe cauze, inclusiv deteriorarea dinților sau a angrenajelor.



Un dinte de angrenaj care este deteriorat pe partea de antrenare este cea mai frecventă cauză de detonare.

Zăngăni

Zgomot - un zgomot metalic auzit când transmisia automată este în treapta de marșarier (REVERSE) sau transferul mișcării (DRIVE). De asemenea, poate apărea zgomot la deschiderea sau închiderea clapetei de accelerație. Zgomotul de zgomot este cauzat de calibrarea cutiei de viteze, jocul transmisiei sau componentele slăbite ale suspensiei. Un zgomot de zgomot poate fi simțit sau auzit în zona axei motoare spate.

Ecran de rulment

Zgomotul rulmentului este similar cu sunetul bilelor de sticlă care cad. Această condiție este de obicei cauzată de un rulment al roții uzat/deteriorat. Tonul mai scăzut se datorează faptului că rulmentul roții se rotește cu o viteză egală cu doar 1/3 din viteza arborelui elicei. Zgomotul rulmentului roților poate fi, de asemenea, ascuțit, similar cu zgomotul transmisiei, dar va apărea în toate cele patru moduri de conducere.