Descrierea și principiul de funcționare a coloanei de direcție (Freelander 2)

Amplasarea elementelor

Poz.	piesa de schimb nr	Nume
1	-	Suport extern
2	-	Placă de distribuție a energiei
3	-	Suport interior
4	-	Arc elicoidal, senzor de unghi de virare și modul de volan
5	-	Dreapta (RH) comutator multifuncțional
6	-	Volan
7	-	Stânga (LH) comutator multifuncțional
8	-	Maneta de reglare a coloanei de directie
9	-	Blocare electrică a coloanei de direcție
10	-	Furca de sus
11	-	Conducta exterioara
12	-	Conducta interioara
13	-	furca de jos
14	-	Șurub de montare

NOTĂ: La vehiculele din America de Nord (NAS) din anul model 2008 (MG) a fost introdusă capacitatea de a dezactiva blocarea electrică a coloanei de direcție. Schimbarea este că electronica de blocare integrată (placă de circuit imprimat (PCB), motor electric etc.) eliminat și încuietoarea dezactivată în fișierul de configurare a vehiculului. Modificare implementată pe vehiculele cu număr VIN (numar de inmatriculare) 082896 085531 085622 085685 085832 085891 085942 085987 086049 086081 086123 086178 086276 086276 08683,36836 086389, 086398, 086403 și de la 091770 încolo.

NOTĂ: Cheile 10, 11, 12 și 13 sunt elemente ale arborelui intermediar.

Coloana de direcție este fixată pe un cadru din magneziu care este integrat cu o traversă situată în spatele panoului de instrumente. Grinda transversală este realizată din elemente de tracțiune din oțel și suporturi ultra-ușoare din magneziu turnat. Fasciculul nu servește doar ca bază structurală pentru panoul de instrumente, ci este și un element integral al cuștii de siguranță a mașinii.


Poziția volanului poate fi reglată pentru înclinare și adâncime prin deplasarea secțiunii superioare a coloanei de direcție. Pentru a reduce zgomotul care apare la reglarea în direcția longitudinală, se folosesc opritoare moi. Secțiunea superioară reglabilă a coloanei de direcție servește la distribuirea energiei de coliziune în plan orizontal.

Arborele intermediar poate fi pliat telescopic pentru a preveni mișcarea necontrolată a volanului în timpul unei coliziuni.

Arborele intermediar al coloanei de directie este realizat din tub de otel pentru a asigura o buna rigiditate. Este atașat la un elastomer dur, cu pereți subțiri, pentru a izola zgomotul de pe drum.