Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | Rezervor |
2 | - | Răcitor de lichid |
3 | - | bloc de supape |
4 | - | Cremalieră și pinion de direcție |
5 | - | Controlul debitului/reducerea presiunii - linie de retur |
6 | - | Regulator/reducător de debit |
7 | - | portul de ieșire |
8 | - | Pompa servodirectie |
9 | - | Linie de aspirație de joasă presiune |
Când motorul funcționează, fluidul de lucru din rezervor intră în pompa servodirecției prin conducta de aspirație de joasă presiune. Fluidul trece prin pompă și iese sub presiune din ieșire. Furtunul de înaltă presiune direcționează lichidul sub presiune către blocul supapei de direcție.
Dacă volanul nu se rotește, debitul sistemului este redus sau deloc, iar presiunea de livrare a pompei este scăzută. Presiunea minimă este aplicată pe fiecare parte a pistonului din cilindrul hidraulic prin blocul de supape și tot fluidul de la pompa de servodirecție se întoarce în rezervor prin răcitor.
Când volanul este rotit în oricare direcție, fluxul de lichid de retur în rezervor este restricționat de blocul de supape, crescând astfel presiunea de livrare a pompei. Fluidul sub presiune este direcționat de blocul de supape către partea corespunzătoare a pistonului din cilindrul hidraulic, facilitând rotirea volanului. Fluidul deplasat din partea de joasă presiune a cilindrului se întoarce prin blocul de supape și răcitorul de fluid în rezervor. Răcitorul de lichid reduce temperatura fluidului, îmbunătățind performanța fluidului. Răcitorul prelungește, de asemenea, durata de viață a furtunurilor și a etanșărilor din sistem.
Comentarii la acest articol