Fusetă roată spate (Freelander 2)

Instrument special

204-159 Lever, Wheel Knuckle	204-528/2 Remover/Installer, Bushing	204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing	204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing	205-725 Remover/Installer, Wheel Hub
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing	205-728 Remover/Installer, Wheel Hub	205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing
205-857 Remover, Halfshaft	LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Retragere

1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

AVERTISMENT: Așezați suporturi sigure sub vehicul.

2. Scoateți ansamblul roată și anvelopă. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).

3. Slăbiți și aruncați piulița punții din spate.

ATENȚIE: Nu folosiți un ciocan pentru a separa arborele axei de ansamblul butucului, nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea arborelui axei.

ATENȚIE: Aruncați piulița.

NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă arată la fel.

5. Deconectați senzorul de viteză a roții de la articulația roții.



6. Lăsați deoparte și legați ansamblul etrierului de frână de suportul.

ATENȚIE: Nu solicitați furtunul de frână.

7. Eliberați dispozitivul de reglare a saboților frânei de mână.




8. Scoateți discul de frână.



9. Deconectați cablul frânei de mână de la articulația roții. Ridică un clip.

• Deconectați puntea spate. Instrument special (s): 205-857
• Luați deoparte și legați arborele axei spate.

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axei să atârne neasigurat pe o parte.

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maximă de depozitare.

Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și, prin urmare, se pot desprinde.

12. Scoateți și aruncați șurubul de prindere a articulației roții.



13. Cu asistență, scoateți ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 204-159

NOTĂ: Nu continuați cu demontarea ulterioară dacă elementul este îndepărtat doar pentru acces.

• Montați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu unealta specială. Instrument special (s): 205-802/5
• Folosind unealta specială, apăsați flanșa de antrenare din ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 205-725

NOTĂ: Această operație va deteriora în mod inevitabil rulmentul.

NOTĂ: Raza interioară a rulmentului va rămâne pe flanșa de antrenare.

• Închideți ambele jumătăți ale unei cuști de rulment adecvate în jurul pistei interioare a rulmentului și instalați flanșa de antrenare în presă.
• Folosind unealta specială, apăsați flanșa de antrenare din pista interioară a rulmentului. Instrument special (s): 205-725

21. Scoateți inelul de siguranță de la ansamblul articulației roții.

• Montați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu uneltele speciale. Instrument special (s): 205-728
• Folosind unealta specială, apăsați rulmentul roții afară din ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 205-726

23. Scoateți placa de bază a frânei.



24. Scoateți bucșa articulației roții. Instrument special (s): LR-121, 204-620-02, 204-620-03

ATENȚIE: Marcați poziția elementelor pentru a facilita instalarea ulterioară.

Instalare

ATENȚIE: semnele de aliniere trebuie să fie centrate.

2. Montați bucșa articulației roții. Instrument special (s): LR-121, 204-620-01, 204-620-02

ATENȚIE: Asigurați-vă că utilizați unealta specială corectă pentru a seta bucșele la adâncimea corectă.

3. Montați placa de bază a frânei.

• Montați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu unealta specială. Instrument special (s): 204-528/2
• Folosind unealta specială, apăsați noul rulment al roții în ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 205-726

ATENȚIE: O parte a rulmentului este magnetică. Partea magnetică poate fi identificată prin finisajul negru mat. Partea magnetică trebuie să fie îndreptată spre interiorul vehiculului. Înainte de a instala rulmentul, curățați partea magnetică. Rulmentul trebuie manipulat cu cea mai mare grijă.

5. Instalați inelul de reținere pe ansamblul articulației roții.

• Montați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu unealta specială. Instrument special (s): 205-726
• Folosind unealta specială, apăsați flanșa de antrenare în ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 205-725

7. Curățați placa de susținere și aplicați lubrifiant pe suprafețele în contact cu plăcuțele de frână.

AVERTISMENT: Nu utilizați aer comprimat pentru a curăța piesele de frână. Praful din materialele de frecare este dăunător atunci când intră în plămâni.

8. Curăţaţi dispozitivul de reglare şi setaţi lungimea minimă.

9. Montați sabotul de frână secundar. Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.

• Montați placa de reglare și arcul.
• Montați plăcuța de frână primară.
• Instalați arcul de retur.
• Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.

AVERTISMENT: Arcul de retur și arcul de reglare trebuie instalate corect pe sabotul primar.

ATENȚIE: Arcul sabotului de frână nu trebuie să fie supraîntins.

11. Montaţi dispozitivul de reglare a saboţilor de frână.

ATENȚIE: Arcul sabotului de frână nu trebuie să fie supraîntins.

12. Cu asistență, instalați ansamblul articulației roții. Instrument special (s): 204-159

13. Înșurubați un șurub nou de strângere al unei articulații a unei roți. Cuplu de strângere: 110 Nm

14. Montaţi arborele axei spate pe flanşa de antrenare.

15. Montați o piuliță nouă pentru puntea spate. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: Strângeți piulițele cu degetul numai în această etapă.

16. Conectați ambele brațe inferioare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: Strângeți piulițele cu degetul numai în această etapă.

17. Conectați brațul de remorcare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: Strângeți piulițele cu degetul numai în această etapă.

18. Atașați cablul frânei de mână. Atașați cablul frânei de mână.

ATENȚIE: Asigurați-vă că clema este instalată corect.

19. Montați discul de frână. Cuplu de strângere: 35 Nm

ATENȚIE: Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine.

20. Atașați etrierul de frână și placa de bază la articulația roții. Cuplu de strângere: 110 Nm

Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit și că este instalat corect.

21. Instalați senzorul de viteză al roții din spate pe articulația roții. Cuplu de strângere: 5 Nm

22. Montați suportul liniei de frână și al senzorului de viteză a roții. Cuplu de strângere: 10 Nm

23. Atașați stâlpul barei stabilizatoare. Cuplu de strângere: 60 Nm

AVERTISMENT: Folosiți o piuliță nouă.

24. Ridicați vehiculul cu cricul punând cricul sub butucul din spate.

• Strângeți piulițele și șuruburile ambelor brațe inferioare. Cuplu de strângere: 175 Nm
• Strângeți piulița și șurubul brațului de tracțiune. Cuplu de strângere: 270 Nm
• Strângeți piulița punții din spate. Cuplu de strângere: Etapa 1: 330 Nm, Etapa 2: 30°
• Blocați piulița butucului cu un calafat.

Piulițele și șuruburile trebuie strânse în timp ce vehiculul se sprijină pe suspensie.

Nu utilizați o unealtă pneumatică pentru a instala piulița. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.

26. Reglați frâna de parcare. Consultați Procedura: Reglarea cablului frânei de parcare (206-05 Frână de parcare și actuator frână de parcare, Proceduri generale).

27. Instalați ansamblul roților și anvelopei. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).