Instrument special
 205-857 Remover, Halfshaft |  205-858 Remover, Halfshaft Inboard Joint |  205-928 Remover, Half Shaft Inboard Joint |
Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axei să atârne neasigurat pe o parte.
Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maximă de depozitare.
Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și, prin urmare, se pot desprinde.
Retragere
1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.
AVERTISMENT: Așezați suporturi sigure sub vehicul.
2. Goliți uleiul diferenţial.
3. Scoateți ansamblul roată și anvelopă. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).
4, Slăbiți piulița axei spate.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
5. Scoateți legătura stabilizatorului. Consultați Procedura: Bară stabilizatoare spate (204-02 Suspensie spate, Demontare și instalare).
6.
7.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
8. Deșurubați și aruncați piulița axei spate.
9. Deconectați arborele axei spate. Instrument special: 205-857
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
10. Instalați unealta specială pe carcasa articulației interioare a axei spate. Instrument special: 205-858
NOTĂ: Mașini fabricate înainte de 2010 MY.
11. Așezați unealta specială pe o carcasă a balamalei interioare a unei semiaxe din spate. Instrument special: 205-928
NOTĂ: Vehicule fabricate începând cu anul 2010 MY.
12. Puneți un recipient pentru uleiul vărsat.
13. Împreună cu un asistent, scoateți arborele punții din spate.
Instalare
1. Curăţaţi piesele.
2. Montați un nou inel de reținere pe arborele punții din spate și, cu ajutorul unui partener, atașați articulația homocină interioară la diferențial.
Aveți mare grijă să nu deteriorați garnitura.
Asigurați-vă că inelul de reținere este instalat pe partea laterală a capătului arborelui osiei. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
3. Scoateţi şi aruncaţi apărătoarea etanşării de ulei a axei spate.
NOTĂ: Apărătoarea etanșării arborelui ar trebui să se desfășoare în două.
4. Împreună cu un asistent, instalați arborele axei spate în butuc.
5. Instalaţi o nouă piuliţă axului spate. Nu-l strângeți complet în această etapă.
ATENȚIE: Strângeți piulițele cu degetul numai în această etapă.
6. Atașați ambele brațe inferioare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.
ATENȚIE: Strângeți piulițele și șuruburile cu degetul numai în această etapă.
7. Atașați brațul de remorcare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.
ATENȚIE: Strângeți piulița și șurubul cu degetul numai în această etapă.
8. Atașați cablul frânei de mână.
9. Așezați un cric sub butucul din spate al vehiculului.
10.
- Strângeți piulițele și șuruburile ambelor brațe inferioare. Cuplu de strângere: 175 Nm
- Strângeți piulița și șurubul brațului de tracțiune. Cuplu de strângere: 270 Nm
- Strângeți piulița punții din spate. Cuplu de strângere: Etapa 1: 330 Nm. Etapa 2: 30°
- Blocați piulița butucului cu un calafat.
Piulițele și șuruburile trebuie strânse în timp ce vehiculul se sprijină pe suspensie.
Nu utilizați o unealtă pneumatică pentru a instala piulița. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.
11. Instalaţi legătura stabilizatoare. Consultați Procedura: Bară stabilizatoare spate (204-02 Suspensie spate, Demontare și instalare).
12. Instalați roata. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).
13. Umpleți diferenţialul cu cantitatea necesară de ulei.
ATENȚIE: Nu umpleți diferențialul cu ulei până la orificiul din dopul de umplere. Orificiul dopului de umplere este folosit doar pentru a umple diferențialul cu ulei și nu poate servi ca indicator de nivel.
Comentarii la acest articol