| Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Modul de volan |
| 2 | - | Senzor de arc elicoidal și unghi de direcție |
Modulul volanului conține senzorul unghiului de virare, arcul elicoidal și comutatoarele multifuncționale situate pe coloana de direcție ca o singură unitate. Senzorul unghiului de virare este conectat direct la arcul elicoidal.
Modulul volanului este fixat în partea superioară a coloanei de direcție cu două șuruburi și primește energie electrică de la cablajul principal printr-un conector electric cu 4 pini situat pe partea laterală a unității. Modulul servește ca locație și conexiune electrică pentru două întrerupătoare multifuncționale.
Semnalele de intrare de la senzorul de unghi al volanului sunt recepționate și procesate de modulul volanului pentru a calcula unghiul de direcție și rata de modificare a unghiului volanului. Informațiile sunt trimise prin magistrala CAN de mare viteză pentru utilizare de către modulul ABS.
Senzor unghi de virare
Senzorul de unghi al volanului este conectat la volan cu doi știfturi de localizare. Senzorul unghiului de virare monitorizează rotația volanului și oferă informații despre unghiul de virare și viteza volanului.
În interiorul senzorului de unghi al volanului sunt instalați o roată de impuls și 16 senzori optici digitali. Rotația roții cu impulsuri este citită de senzori optici digitali pentru a genera semnale de viteză a volanului. Senzorul de unghi al volanului este capabil să măsoare +/- 720 de grade de rotație, deși mecanismul de direcție permite doar +/- 540 de grade de rotație la maxim.
Semnalele de la senzorul unghiului de virare sunt transmise prin magistrala CAN de mare viteză și primite și procesate de alte sisteme, cum ar fi DSC. Informațiile transmise conțin detalii despre unghiul de virare și viteza volanului împreună cu informații despre integritatea semnalului.
Dacă apare o defecțiune la senzorul unghiului de virare, un DTC va fi generat și stocat în memoria senzorului unghiului de virare. Informațiile despre defecțiunea senzorului unghiului volanului sunt stocate și în modulul ABS, ceea ce determină aprinderea lămpilor de avertizare corespunzătoare, în funcție de funcțiile în cauză (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). De asemenea, se aude un claxon de avertizare pentru a avertiza șoferul cu privire la o defecțiune.
La vehiculele echipate cu tablou de bord "serie înaltă", un mesaj în centrul de mesaje este afișat numai dacă o defecțiune afectează funcționarea HDC.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul:
- panou de instrumente (413-01 Panoul de bord, Descriere și funcție)
- Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și operare)
Este posibil să citiți informații de la senzorul unghiului de virare și de la modulul ABS folosind echipamente de diagnosticare aprobate Land Rover.
Arc elicoidal
Arcul elicoidal este un cuplaj rotativ care asigură conexiunea electrică între modulul fix al volanului și comenzile montate pe volan și airbag-ul șoferului din sistemul auxiliar de reținere (SRS).
Arcul elicoidal are un indicator colorat care este vizibil prin capacul transparent din plexiglas atunci când volanul este scos și senzorul unghiului de virare este centrat. Indicatorul verifică dacă senzorul unghiului de direcție și sistemul de direcție sunt aliniate corect după repararea direcției.
Informații de serviciu
Înainte de a separa componentele de direcție de coloana de direcție, setați arcul elicoidal în poziția centrală (indicatorul este vizibil) și îndreptați roțile drept înainte. Arcul elicoidal este menținut în poziția centrală printr-un șurub de fixare.
Comentarii la acest articol