Retragere
1. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Scoateți roata. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
2. Scoateți șurubul inferior de fixare a suportului de frână.
3. Scoateți plăcuțele de frână.
4. Scoateți clemele saboților de frână.
Instalare
1. Curățați etrierul de frână și placa de bază cu lichid de frână curat.
2. Inspectați pistonul etrierului și inelele O ale bolțului de ghidare pentru a nu se deteriora.
3. Cufundați capătul tubului de purjare într-un recipient adecvat care conține o cantitate mică de lichid de frână prescris. Așezați tubul de aerisire pe șurubul de aerisire și slăbiți puțin șurubul.
4. Introduceți pistonul în corpul etrierului și strângeți șurubul de eliberare a aerului. Cuplu de strângere: 10 Nm
5. Deconectați tubul de purjare și scoateți recipientul.
6. Montați clemele saboților de frână. Montați plăcuțele de frână. Atașați etrierul de frână. Cuplu de strângere: 35 Nm
Când instalați plăcuțe de frână noi în poziția în jos, instalați o nouă clemă de aur. La mașinile cu motoare pe benzină, este instalată o clemă cu o gaură. La vehiculele cu motoare diesel este instalată o clemă cu două orificii. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Când instalați plăcuțe noi de frână în poziție sus, trebuie instalată o nouă clemă neagră. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
7. Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
8. Instalați roți. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).
9. Apăsați pedala de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol