Teste precise ale sistemului de frânare (Freelander 2)

Testul punctual A: zgomot în frâne

A1: inspecție plăcuțe de frână

Verificați starea plăcuțelor de frână față și spate. Verificați lamele pentru deteriorări. Placutele de frana sunt ok?

da - Mergeți la A2.
Nu - Dacă este necesar, CURĂȚAȚI sau INSTALați plăcuțe de frână noi. Pentru mai multe informații consultați: Plăcuțe de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontarea și montarea) / Plăcuțe de frână (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). Verificați funcționarea corectă a sistemului.

A2: Inspecția discurilor de frână

Verificați discurile de frână pentru coroziune excesivă, uzură sau variații excesive ale grosimii. Există coroziune excesivă, uzură sau variație excesivă a grosimii?

da - Dacă este necesar, INSTALATE noi discuri de frână și plăcuțe de frână. Pentru mai multe informații consultați: Plăcuțe de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontarea și montarea) / Disc de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontarea și montarea) / Plăcuțe de frână (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare) / Disc de frână (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Mașina este corectă.

Testul punctual B: Vibrație atunci când frânele sunt aplicate

B1: test auto rutier

Efectuați un test rutier al autovehiculului în intervalul de viteză de 40-80 km/h fără a aplica frânele. Există vibrații?

da - VERIFICARE prin parametrii NVH (zgomot, vibrații și asprime) (dezechilibru roată/anvelopă, uzură/deteriorări ale bucșelor/elementelor de suspensie etc.). REPETAȚI testul rutier dacă este necesar.


Nu - Mergeți la B2.

B2: verificați dacă există vibrații în frâne

Efectuați un test rutier al vehiculului în intervalul de viteză 40-80 km/h, aplicând o presiune ușoară până la moderată pe pedala de frână. Există vibrații?

da - VERIFICAȚI șuruburile etrierului de frână și piulițele butucului roții și Strângeți dacă este necesar. VERIFICAȚI că toate rotoarele sunt echilibrate și REECHILIBRAȚI dacă este necesar. VERIFICAȚI discurile de frână pentru uzură excesivă, deformare, variație excesivă a grosimii sau crăpături. INSTALAȚI noi discuri de frână și plăcuțe de frână după cum este necesar. Mergeți la B3.
Nu - Mașina este corectă.

B3: Vibrația persistă atunci când frânele sunt aplicate?

Efectuați un test rutier al vehiculului în intervalul de viteză 40-80 km/h, aplicând o presiune ușoară până la moderată pe pedala de frână. Există vibrații?

da - VERIFICAȚI uzura sau deteriorarea bucșei de direcție. VERIFICAȚI articulațiile de direcție pentru uzură sau deteriorare. VERIFICAȚI rulmenții roții din față, bucșele de suspensie și articulațiile sferice pentru uzură sau deteriorare. VERIFICAȚI rulmenții roții din spate, bucșele de suspensie și articulațiile sferice pentru uzură sau deteriorare. CONSULTAȚI secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier și INSTALAȚI elemente noi după cum este necesar.
Nu - Mașina este corectă.

Test punctual C: Tracțiune de frânare

C1: test auto rutier

Efectuați un test rutier al vehiculului și apăsați pedala de frână. Există o mișcare/tracție laterală a vehiculului?


da - Mergeți la C2.
Nu - Mașina este corectă.

C2: Verificați starea anvelopelor / presiunea în anvelope

Verificați anvelopele pentru uzură excesivă sau presiune incorectă. Presiunea în anvelope este corectă și anvelopele sunt în stare bună?

da - Mergeți la C3.
Nu - REGLAȚI presiunea în anvelope sau INSTALați anvelope noi dacă sunt prea uzate. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C3: verificați etrierele

Verificați pistoanele etrierului de frână cu disc și știfturile de ghidare pentru a nu se lipi, scăpa sau prinde. Pistoanele etrierului de frână cu disc și știfturile de ghidare se lipesc, se scurg sau se blochează?

da - Dacă este necesar, REPARAȚI degetele blocate sau INSTALAȚI etriere de frână noi. Pentru mai multe informații consultați: Etrier de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontare și montare) / Oprirea suportului (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
_Niciuna - MERCEȚI la C4.

C4: verificarea discului de frână

Verificați discurile de frână pentru daune grave, variații excesive ale grosimii sau curgeri excesive. Există daune severe sau bătăi crescute?

da - Dacă este necesar, INSTALATE noi discuri de frână și plăcuțe de frână. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Mergeți la C5.

C5: Verificarea ansamblului butucului față cu rulmentul roții

Verificați ansamblul butucului față cu rulmentul roții. Rulmentii rotii sunt ok?

da - Mergeți la C6.
Nu - INSTALATI rulmenti de roti noi daca este necesar. Pentru mai multe informații, consultați: Rulment roții față (204-01 Suspensie fata, Demontare si instalare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C6: verificați bucșele și articulațiile sferice de suspensie

Verificați toate bucșele și articulațiile de suspensie. Bucșele și articulațiile sferice sunt în regulă?

da - Verificați și reglați geometria direcției Pentru mai multe informații, consultați: Alinierea pe patru roți (204-00 Sistem de Suspensie - Informaţii Generale, Proceduri Generale).
Nu - Dacă este necesar, INSTALați bucșe noi și articulații sferice de suspensie. CONSULTAȚI secțiunea relevantă din manualul de atelier.

Testul punctual D: Sensiunea pedalei

D1: verificați senzația moale a pedalei (cu motorul oprit)

Verificați senzația "duritate" pedale de frână. Forța pedalei de frână și deplasarea pedalei sunt normale?

da - Mașina este corectă.
Nu - Mergeți la D2.

D2: Test de revenire a pedalei de frână (cu motorul oprit)

Apăsați pedala de frână de 10 ori și, în final, țineți apăsată. Pedala de frână se simte fermă ultima dată când o apăsați?

da - Mergeți la D3.
Nu - SURGEȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale).

D3: Test de revenire a pedalei de frână (cu motorul pornit)

• Acționați frâna de parcare și puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția de parcare/neutru.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
• Apăsați ușor pedala de frână de trei până la patru ori.
• Lăsați 15 secunde pentru recuperarea vidului.
• Apăsați pedala de frână până când nu se mai mișcă în jos sau simțiți o creștere a rezistenței la mișcarea pedalei.
• Țineți pedala de frână apăsată în timp ce creșteți turația motorului la aproximativ 2000 rpm.
• Eliberați pedala de accelerație.

Se mișcă pedala de frână în jos când turația motorului revine la ralanti?


da - Mergeți la D4.
Nu - ASIGURAȚI-vă că vacuum este aplicat servofrânei.

D4: Verificarea nivelului lichidului de frână

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână. Nivelul este normal?

da - SURGEȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - VERIFICAȚI sistemul de frânare dacă există scurgeri și FACEȚI reparațiile necesare. ADĂUGAȚI lichid de frână și AERIZAȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. REPETAȚI testul rutier dacă este necesar.

Testul punctual E: Coborâți pedala prea repede

E1: test auto rutier

Efectuați un test rutier al vehiculului și apăsați pedala de frână. Forța pedalei de frână și deplasarea pedalei sunt normale?

da - Mașina este corectă.
Nu - Mergeți la E2.

E2: presurizarea sistemului și verificarea cursei pedalei de frână

Cu vehiculul staționat, apăsați rapid pedala de frână (Cinci ori). Cursa pedalei de frână este crescută și apoi menținută la noul nivel?

da - SURGEȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Mergeți la E3.

E3: verificați sistemul de frânare pentru scurgeri

Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri externe. Consultați Inspecția cilindrului principal de frână din această secțiune pentru mai multe informații. S-au găsit scurgeri?

da - FACEȚI reparațiile necesare, ADĂUGAȚI lichid și AERIZAȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Sistemul este bine.

Testul punctual F: Coborâți pedala prea încet

F1: Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri

Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri externe. Consultați Inspecția cilindrului principal de frână din această secțiune pentru mai multe informații. Există scurgeri externe în sistemul de frânare?

da - Efectuați reparațiile necesare. ADĂUGAȚI lichid de frână și AERIZAȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Verificați dacă există scurgeri interne în cilindrul principal de frână, consultați Inspecția pieselor cilindrului principal de frână din această secțiune și efectuați toate reparațiile necesare.

Test punctual G: Creșterea presiunii de frânare

G1: verificare plăcuțe de frână

Verificați plăcuțele de frână pentru uzură, contaminare, instalare corectă, deteriorare și tipul plăcuței. Defecte găsite?

da - INSTALATI placutele de frana corect sau, daca este necesar, INSTALATI placute de frana noi. Pentru mai multe informații consultați: Plăcuțe de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontarea și montarea) / Plăcuțe de frână (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. REPEȚI testul rutier.
Nu - Mergeți la G2.

G2: test de vid

• Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea cu vid.
• Conectați un vacuum/manometru la furtunul de vid.
• Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
• Înregistrați citirea vidului.

Citirea este de 90 kPa sau mai mare?

da - Mergeți la G3.
Nu - GĂSIȚI și REPARAȚI cauza vidului insuficient. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

G3: inspecția sistemului

• Opriți motorul.
• Deconectați furtunul de vid.
• Inspectați servomotorul de frână, manșonul de cauciuc și toate liniile de vid pentru a detecta crăpături, găuri, conexiuni deteriorate sau cleme lipsă.
• Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elibera vidul din sistem. Apăsați pedala de frână și mențineți-o apăsată.

Pedala de frână se mișcă în jos când motorul este pornit?

da - Sistemul de vid este ok.
Nu - Mergeți la G4.

G4: Verificarea supapei de servofrânare

Verificați supapa de servofrânare. Consultați testul de servofrânare din această secțiune pentru mai multe informații. Supapa de servofrânare este în regulă?

da - VERIFICAȚI servofrânele cu vid. Consultați testul de servofrânare din această secțiune pentru mai multe informații. INSTALATI un nou servofrena daca este necesar. Pentru mai multe informații, consultați: Amplificator de frână cu vid (206-07 Amplificator de frână în vid, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - INSTALAȚI o supapă de servofrânare nouă. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Test punctual H: Blocare frână cu presiune ușoară a pedalei de frână

H1: verificarea blocării frânei

Efectuați un test rutier al vehiculului și apăsați ușor pedala de frână. Blocarea franelor?

da - Mergeți la H2.
Nu - Mașina este corectă.

H2: verificarea plăcuțelor de frână

Inspectați plăcuțele de frână pentru murdărie, instalare, deteriorare și tipul plăcuței. Defecte găsite?

da - INSTALATI placutele de frana corect sau, daca este necesar, INSTALATI placute de frana noi. Pentru mai multe informații consultați: Plăcuțe de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontarea și montarea) / Plăcuțe de frână (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Mergeți la H3.

H3: verificarea etrierului de frână

Inspectați etrierele de frână pentru a nu se gripa, scurgeri sau prinse. Defecte găsite?

da - INSTALATI corect etrierele de frana sau, daca este necesar, INSTALATI etriere de frana noi. Pentru mai multe informații consultați: Etrier de frână (206-03 Frână cu disc față, Demontare și montare) / Oprirea suportului (206-04 Frână cu disc spate, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - Mașina este corectă.

Testul punctual I: blocarea frânelor

I1: test auto rutier

Testați vehiculul pe drum și acționați frânele. Frânele funcționează corect?

da - Mașina este corectă.
Nu - Mergeți la I2.

I2: Verificați etrierele de frână și cablurile frânei de parcare

Verificați pistoanele etrierului din față și spate și știfturile de ghidare pentru a nu se lipi, scăpa sau lipite, iar cablurile frânei de parcare nu se lipesc/se lipesc. Pistonurile etrierului de frână cu disc și știfturile de ghidare se lipesc, scăpează sau se lipesc sau se lipesc/se lipesc cablurile frânei de parcare?

da - REPARA sau, daca este necesar, INSTALAZA elemente noi. Verificați funcționarea corectă a sistemului. Dacă este necesar, testați vehiculul.
Nu - Mergeți la I3.

I3: Test de servofrânare

Verificați alinierea poziției și cursei împingătorului servofrânei cu vid. Impingator ok?

da - Mașina este corectă.
Nu - INSTALAȚI un nou servofrânare. Pentru mai multe informații, consultați: Amplificator de frână cu vid (206-07 Amplificator de frână în vid, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

Testul punctual J: Cursă crescută/erratică a pedalei de frână

J1: test de drum accidentat

• Efectuați un test rutier în condiții dificile de drum.
• Apăsați încet pedala de frână.

Forța pedalei de frână și deplasarea pedalei sunt normale?

da - Mașina este corectă.
Nu - Mergeți la J2.

J2: Verificarea nivelului lichidului de frână

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână. Nivelul este normal?

da - Mergeți la J3.
Nu - VERIFICAȚI garniturile rezervorului de frână. Consultați Inspecția cilindrului principal de frână din această secțiune pentru mai multe informații. ADĂUGAȚI lichid de frână și AERIZAȚI sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați: Aerizarea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale) / Aerisirea sistemului de frânare sub presiune (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. REPETAȚI testul rutier dacă este necesar.

J3: Test de întoarcere a pedalei de frână

• Lăsați motorul să funcționeze la ralanti.
• Apăsați ușor pedala de frână de trei până la patru ori.
• Lăsați 15 secunde pentru recuperarea vidului.
• Apăsați pedala de frână până când nu se mai mișcă în jos sau simțiți o creștere a rezistenței la mișcarea pedalei.
• Țineți pedala de frână apăsată în timp ce creșteți turația motorului la aproximativ 2000 rpm.
• Eliberați pedala de accelerație.

Se mișcă pedala de frână în jos când turația motorului revine la ralanti?

da - Mergeți la J4.
Nu - ASIGURAȚI-vă că vacuum este aplicat servofrânei.

J4: verificarea rulmentului roții din față

Verificați ansamblurile rulmenților roții din față. Rulmenții roții din față au joc?

da - INSTALATI un nou rulment al rotii fata daca este deteriorat. Pentru mai multe informații, consultați: Rulment roții față (204-01 Suspensie fata, Demontare si instalare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - VERIFICAȚI diferența de grosime a discurilor de frână față.

Test punctual K: Revenire lentă sau incompletă a pedalei de frână

K1: Test de revenire a pedalei de frână

• Lăsați motorul să funcționeze la ralanti în timp ce apăsați pedala de frână de mai multe ori.
• Trageți pedala de frână înapoi cu o forță de aproximativ 44,5 N.
• Eliberați pedala de frână și măsurați distanța până la podea.
• Apăsați pedala de frână cu forță.
• Eliberați pedala de frână și măsurați distanța până la podea. Pedala de frână ar trebui să revină în poziția inițială.

Pedala de frână revine în poziția inițială?

da - Mașina este corectă.
Nu - Mergeți la K2.

K2: Verificați dacă pedala de frână este blocată

Deconectați servomotorul de frână de la pedala de frână. Verificați mișcarea liberă a pedalei de frână. Se mișcă liber pedala de frână?

da - INSTALAȚI un nou servofrânare. Pentru mai multe informații, consultați: Amplificator de frână cu vid (206-07 Amplificator de frână în vid, Demontare și montare). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
Nu - REPARAȚI sau INSTALAȚI o nouă pedală de frână. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.