NOTĂ: Dacă se suspectează un modul de control sau o componentă și vehiculul continuă să fie acoperit de garanția producătorului, consultați manualul de garanție înainte de a instala un nou modul/componentă (subsecțiunea B1.2), sau să determine dacă există vreun program special aprobat anterior în funcțiune.
NOTĂ: Universal Scan Tools nu poate citi codurile enumerate sau poate citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).
NOTĂ: Utilizați întotdeauna un multimetru digital când efectuați teste de tensiune sau rezistență (DMM) precis cu trei zecimale și cu un certificat de calibrare modern. Când testați rezistența, luați în considerare întotdeauna rezistența firelor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați problemele de bază.
NOTĂ: Inspectați conectorii electrici pentru semne de pătrundere a apei și pinii acestora pentru deteriorare și/sau coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio problemă după efectuarea testelor Pinpoint, cauza poate fi o problemă intermitentă. Verificați întotdeauna dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Lista completă a codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC), care poate fi înmatriculat în vehicul, vezi secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Indexul codurilor de defecțiuni de diagnosticare (DTC) - Cod de eroare Sistem de frânare antiblocare (ABS) (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).
Comentarii la acest articol