Unitate de control al protecției șoferului și pasagerilor
În unitatea de comandă a sistemului de protecție a șoferului și pasagerilor (RCM) Există două zone care determină necesitatea de a include unul sau altul element al sistemului:
Zona 1 - Evaluarea gravității accidentului: Prima zonă determină gravitatea accidentului în funcție de datele de la senzorul de accelerație încorporat, senzorul de impact frontal și senzorul din catarama centurii de siguranță. Pe baza acestor date, RCM determină nivelul necesar de declanșare a airbag-ului și transmite informațiile către a doua zonă - operatorul de declanșare.
Zona 2 - Declanșator: Starea senzorului de poziție a scaunului, a sistemului de clasificare a pasagerilor și a senzorilor din cataramele centurii de siguranță este examinată înainte de a lua o decizie privind includerea anumitor echipamente de protecție. De exemplu, dacă sistemul de clasificare a pasagerilor indică faptul că scaunul pasagerului nu este ocupat, dispozitivele de siguranță de pe partea pasagerului nu vor fi activate, chiar dacă sunt activate toate dispozitivele de siguranță disponibile pentru șofer.
Rezerva de energie din controler asigură funcționarea acestuia pentru cel puțin 150 ms în cazul unui circuit de alimentare deschis în timpul unei coliziuni. Energia stocată este suficientă pentru a furniza semnale de activare a airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare pentru șofer și pasagerul din față.
Când contactul este pornit, RCM efectuează monitorizarea ciclică a sistemului. Când este detectată o defecțiune, RCM stochează codul de eroare corespunzător și trimite un semnal de activare a luminii de avertizare a airbagului. Informațiile despre defecțiuni pot fi preluate folosind sistemul de diagnosticare certificat Land Rover. Dacă este detectată o defecțiune care ar putea duce la un semnal eronat de acționare a generatorului de gaz, RCM dezactivează circuitul de semnal. În acest caz, acest generator de gaz nu va funcționa în cazul unei coliziuni.
Comentarii la acest articol