Protectia elementelor de sudura (Freelander 2)

Îndepărtați grundul catodic din interiorul și exteriorul zonei sudate folosind un disc de degroșare. Suprafața șlefuită trebuie să fie cât mai mică posibil pentru a reține cât mai mult din stratul de grund catodic, având grijă în același timp să nu deteriorați stratul de zinc.

Aplicarea grundului de sudare:

NOTĂ: Grundul de sudură trebuie bine amestecat înainte de aplicare.

Curățați bine zona de reparare (remover de silicon).

Aplicați grundul de sudură uniform pe toate flanșele care urmează să fie sudate (articole vechi și noi).

NOTĂ: Grundul de sudură trebuie să fie uscat înainte de sudare.

Armătura de sudură trebuie îndepărtată după sudare, având grijă să nu slăbească materialul.

Toate neregulile din sudare trebuie eliminate.

Dacă este necesar, sudați prin puncte știfturile diblului lipsă în poziția dorită.

Pentru a evita coroziunea, mașina trebuie curățată complet de praful abraziv și așchii de metal.

Curățați și amorsați toate zonele interioare și zonele care trebuie sigilate.

NOTĂ: Grundul trebuie să fie uscat înainte de a aplica etanșant sau protecție de sub caroserie. Nu folosiți solvenți când aplicați etanșant (etanșantul nu se va usca).