Impactul unei coliziuni asupra corpului (Freelander 2)

NOTĂ: Forțele sunt transmise prin componentele vehiculului, cum ar fi arborii de osie și atașamentele remorcii (remorcă). Dacă mașina a fost lovită din spate, atunci toate elementele caroseriei și elementele mecanice conectate trebuie verificate complet (de exemplu, suporturi pentru cutia de viteze). Verificați componentele electronice pentru a vă asigura că funcționează corect.

În plus, este posibil să setați întreaga sumă de daune, începând cu direcția și magnitudinea forțelor de impact. Acest lucru necesită totuși cunoștințe extinse cu privire la structura corpului.

Dacă, de exemplu, impactul a căzut pe longonul din față stânga, partea din dreapta din cauza rigidității structurii caroseriei (prezența unei bare transversale) de obicei, de asemenea, afectate. Adesea, lungimea acestui spate nu se va schimba, dar din cauza rigidității structurii caroseriei, acesta se poate muta din poziția inițială (adesea doar foarte puțin). Dacă există abateri, acestea pot fi detectate de obicei prin verificarea dimensiunii golurilor dintre ușă și aripă sau verificând modificările dimensiunilor.

În cazul impacturilor mai severe, partea frontală a caroseriei nu poate absorbi toată energia de impact, iar zona ocupantului este, de asemenea, deformată. Aici, energia de impact este transmisă prin spate către suport "A" (vezi diagrama). Acest lucru duce la deformare în zona acoperișului și a pragului ușii.

Corpul reacționează la impacturile laterale într-un mod complet diferit, deoarece practic nu există zone mototolite aici. Deoarece zona ocupantului este extrem de stabilă, există deformații locale relativ minore la locul impactului. Cu toate acestea, forța impactului este transferată întregului panou de podea, rezultând adesea ca mașina să ia forma unei banane.

Energia de impact este transmisă prin spate către cremalieră "A":