Demontarea
1. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează suportul traversei inferioare de tigaie și scoateți suportul.
2. Întoarceți șurubul superior de fixare a unui braț al cutiei de distribuție la blocul de cilindri.
3. Scoateți 5 șuruburi de fixare a unui braț pe o cutie de distribuție.
4. Scoateți 3 șuruburi de fixare a unui braț al unei cutii de distribuție pe palet și scoateți un braț.
5. Eliberați furtunul de aerisire a carcasei de transfer din clema de pe carcasa jojei.
6. Slăbiți clema și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la cutia de transfer.
7. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a unei cutii de distribuție la o transmisie și scoateți o cutie de distribuție.
8. Deconectați conectorul de la demaror.
9. Întoarceți un șurub de fixare a traversei pe suportul din stânga al motorului.
10. Îndepărtați 2 piulițe cu șuruburi de fixare a demarorului la o transmisie, scoateți demarorul, îndepărtați o bară transversală și un capac din spate.
11. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a paletului motorului la o transmisie.
12. Marcați cum este instalată șaiba plată și deșurubați piulița M6 cu șurubul care fixează capacul frontal de cutia de viteze.
13. Întoarceți piulița superioară înainte cu un șurub de fixare a transmisiei la motor.
14. Îndepărtați 2 piulițe înainte cu șuruburi de fixare a transmisiei la motor, îndepărtați capacul frontal.
15. Observați poziția anvelopei "mase" motor și deșurubați cele 2 șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
16. Cu ajutorul unui partener, scoateți cutia de viteze din motor.
17. Montați opritorul volantului LRT-12-190 pe motor și fixați-l cu șurubul.
18. Slăbiți și îndepărtați treptat cele 6 șuruburi care fixează capacul ambreiajului de volant.
19. Scoateți capacul ambreiajului și discul antrenat.
20. Scoateți și aruncați 6 șuruburi de la volantă la arborele cotit.
21. Scoateți opritorul volantului LRT-12-190.
22. Folosind o șurubelniță cu înțepătură plată și fără bavuri ascuțite, îndepărtați simeringul din spate de pe blocul cilindrilor și aruncați simeringul. Nu deteriorați suprafața de etanșare a arborelui cotit.
Instalare
1. Îndepărtați toate urmele de ulei și de etanșare de pe blocul cilindrilor, de pe scaunul simeringului și de pe suprafața fusului arborelui cotit.
2. Aplicați un cordon continuu de etanșant STC 50550 cu grosimea de 1,5 mm pe noua etanșare, așa cum se arată.
3. Montați imediat simeringul pe blocul cilindrilor.
ATENȚIE: Garniturile trebuie instalate uscate.
4. Instalați dornul LRT-12-136 pe arborele cotit, fixați dornul cu trei șuruburi.
5. Strângeți treptat șuruburile de sertizare a glandei LRT-12-136 până când presetupa este în poziție și lăsați sertizarea în această poziție timp de 1 minut.
6. Scoateți dornul LRT-12-136.
ATENȚIE: Așteptați 30 de minute pentru ca materialul de etanșare să se întărească înainte de a umple motorul cu ulei sau de a roti arborele cotit.
7. Folosind șurubul vechi de montare a plăcii de antrenare, în care s-au făcut două tăieturi la un unghi de 45°, curățați mufele filetate din flanșa arborelui cotit de resturile blocului de filet.
8. Ștergeți volantul și suprafața de îmbinare a arborelui cotit.
9. Montați volantul pe arborele cotit.
10. Montați opritorul volantului LRT-12-190 pe motor și fixați-l cu șurubul.
11. Înșurubați șuruburi noi de fixare a unui volant la un arbore cotit și strângeți-le, în cruce, la momentul de 80 de nanometri.
12. Așezați placa antrenată pe placa de presiune cu inscripția "FLYWHEEL SIDE" îndreptată spre volant.
13. Așezați placa antrenată pe placa de presiune și introduceți dornul de centrare, LRT-12-151.
14. Înșurubați 6 șuruburi de fixare a carcasei de cuplare la un volant, strângeți șuruburile astfel încât discul condus să rămână în poziția centrală. Scoateți dornul de centrare LRT-12-151 din carcasa ambreiajului.
15. Treptat, în cruce, strângeți șuruburile la un cuplu de 25 Nm.
16. Scoateți opritorul volantului LRT-12-190.
17. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale motorului și cutiei de viteze, știfturile și prizele acestora.
18. Cu ajutorul unui partener, instalați cutia de viteze pe motor, acordând atenție împerecherii cu ambreiajul și știfturile.
19. Înlocuiți anvelopa "mase", înșurubați cele două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
20. Montați capacul frontal, înșurubați șuruburile și strângeți piulițele.
21. Strângeți șuruburile superioare și piulițele frontale și șuruburile la 80 Nm. Strângeți șuruburile care fixează cutia de viteze pe palet la 45 Nm.
22. Puneți o șaibă plată pe șurubul M6, înșurubați șurubul, montați piulița și strângeți la 9 Nm.
23. Cu ajutorul unui partener, montați cutia de transfer pe cutia de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 90 Nm.
24. Montați suportul pe cutia de transfer și pe palet, înșurubați șuruburile suportului la cutia de transfer și strângeți-le la un cuplu de 50 Nm, iar șuruburile suportului pe palet la un cuplu de 45 Nm..
25. Înșurubați șurubul superior al suportului cutiei de transfer la blocul cilindrilor și strângeți-l la 45 Nm.
26. Montați suportul traversei inferioare pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la 100 Nm.
27. Conectați furtunurile sistemului de răcire la cutia de transfer și fixați-le cu o clemă.
28. Atașați furtunul de aerisire a carcasei de transfer la clema de pe carcasa jojei de ulei.
29. Curăţaţi suprafeţele de cuplare a demarorului şi cutiei de viteze.
30. Montați pe blocul de cilindri un capac din spate.
31. Instalați demarorul și șurubul și piulița de jos, dar nu le strângeți în această etapă.
32. Stabiliți traversa inferioară a motorului, înșurubați un șurub de fixare a traversei pe suportul din stânga al motorului, dar nu o strângeți.
33. Introduceți șurubul de fixare superior al demarorului cu piulița.
34. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a demarorului la 80 Nm.
35. Conectați conectorul la retractorul demarorului.
36. Adăugați ulei la motor.
ÎNTREȚINERE, ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.
Comentarii la acest articol