Revizia pompei de ulei (Freelander 1)

Demontarea

1. Scoateți cureaua de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Grup piston, Curea de distributie.

2. Scoateți pompa de ulei.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Pompa de ulei.

Dezasamblarea

1. Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți capacul din spate al pompei.

2. Scoateți și aruncați garnitura capacului.

Examinare

1. Marcați poziția relativă pe ambele roți ale pompei și pe corpul acesteia.

2. Scoateți roțile exterioare și interioare ale pompei.

3. Spălați roțile și carcasa pompei.

4. Instalați roțile exterioare și interioare în carcasa pompei astfel încât semnele poziției relative să coincidă.

5. Verificați degajările:

Distanța "A" dintre roata exterioară și caroserie = 0,28-0,36 mm
Jocul "B" la urechile roții = 0,05-0,13 mm
Jocul final "C" = 0,02-0,06 mm

6. Înlocuiţi ansamblul pompei de ulei dacă distanţele sunt în afara specificaţiilor.

7. Scoateți dopul supapei de limitare a presiunii și aruncați șaiba de etanșare.

8. Scoateți arcul cu supapa reducătoare de presiune.

9. Verificați libertatea de mișcare a supapei în orificiu și asigurați-vă că corpul supapei nu prezintă bavuri și coroziune.

NOTĂ: Coroziunea poate fi îndepărtată cu hârtie de șlefuit #600 umezită cu ulei de motor.

10. Măsurați lungimea liberă a arcului.

CARACTERISTICI TEHNICE, Motor - benzina K1.8.

11. Dacă pe corpul supapei se găsesc o scurgere evidentă și dacă lungimea arcului în stare liberă este mai mică decât cea admisă, supapa reducătoare de presiune este înlocuită în ansamblu. Dacă se găsesc urme în pasajul supapei, ansamblul pompei de ulei trebuie înlocuit.

Asamblare

1. Îndepărtați materialul de etanșare rămas din șuruburile de fixare a capacului, din dopul supapei reductoare de presiune și din locașul filetat al acestuia. AVERTISMENT: Atingeți (pentru curățarea firului) utilizarea este interzisă.

2. Ștergeți capacul pompei.

3. Lubrifiați supapa de reducere a presiunii, orificiul supapei și arcul cu ulei de motor curat.

4. Instalați supapa cu arc.

5. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe dopul și aplicați etanșant STC 50552 pe filetele dopului.

6. Înșurubați dopul și strângeți-l la 25 Nm.

7. Lubrifiați roțile pompei și carcasa pompei cu ulei de motor curat.

8. Introduceți roțile pompei în carcasă astfel încât semnul de identificare de pe roata exterioară să fie orientat spre exterior și marcajele de pe poziția relativă să fie aliniate.

9. Lubrifiați noua etanșare a capacului pompei cu ulei de motor curat, instalați etanșarea și capacul.

10. Aplicați etanșant STC 50552 pe filetele șuruburilor de fixare a capacului, înșurubați șuruburile și strângeți-le.

11. Verificați cât de liber se rotesc roțile pompei.