Demontarea
1. Folosind o cheie de 13 mm, rotiți întinzătorul curelei de servodirecție și introduceți un știft de 4 mm prin centrul hexagonului în placa din spate a întinzătorului. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
2. Îndepărtați șuruburile balamale ale generatorului și șuruburile de fixare a șuruburilor de reglare a tensiunii. Slăbiți tensiunea curelei cu șurubul de reglare și scoateți cureaua.
3. Modele cu sistem de aer condiționat: Folosind o cheie de 13, rotiți întinzătorul curelei de transmisie a accesoriilor de hexagon, complet în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei.
4. Modele cu sistem A/C: În timp ce țineți întinzătorul în această poziție, introduceți un știft, de până la 3 mm în diametru, prin centrul hexagonului în placa din spate a întinzătorului. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
5. Deconectați conectorul de la retractorul demarorului.
6. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare ale unui demaror la o transmisie și scoateți un demaror.
7. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Etanșare față a arborelui cu came de evacuare, Capac superior de distribuție.
8. Rotiți arborele cotit până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came sunt aliniate.
AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit folosind angrenajele arborelui cu came, șuruburile arborelui cu came sau cureaua de distribuție.
9. instalați unealta LRT-12-134 pentru a alinia marcajele arborelui cu came.
10. Modele cu aer condiționat: În timp ce țineți întinzătorul accesoriului curelei de transmisie, scoateți știftul și eliberați întinzătorul până când acesta se rotește complet în sens invers acelor de ceasornic.
11. Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: vehicule cu aer conditionat.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: vehicule fara aer conditionat.
12. Scoateți și aruncați șurubul de fixare a întinzătorului curelei de distribuție.
13. Scoateți indicatorul cu arc împreună cu întinzătorul curelei de distribuție.
14. Dacă se preconizează utilizarea în continuare a curelei de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia.
15. Scoateți cureaua de distribuție.
ATENȚIE: Puteți scoate cureaua din angrenaje doar cu mâinile, fără a folosi unelte care pot deteriora atât cureaua, cât și angrenajele. Nu rotiți arborele cotit cu cureaua de distribuție scoasă și chiulasa instalată. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită dacă se demontează chiulasa, se instalează noi trepte de viteză, un nou întinzător sau o pompă de lichid de răcire. Curelele de distribuție trebuie manipulate cu grijă. Curelele de distribuție trebuie depozitate pe margine și nu trebuie lăsate să se îndoaie mai mult de 50 mm. Nu utilizați o curea care a fost răsucită sau pliată în jumătate, deoarece cablurile pot fi deteriorate. Nu folosiți cureaua de distribuție dacă în capacul curelei se găsesc alte particule de uzură decât praf (firimituri, fir). Nu folosiți cureaua de distribuție dacă a existat o încordare parțială a motorului. Curelele care au depășit 72.000 km trebuie înlocuite. Nu utilizați curele de distribuție a căror suprafață este contaminată cu ulei sau lichid de răcire. Cauza contaminării trebuie eliminată.
Instalare
1. Ștergeți pinionul arborelui cotit, angrenajele arborelui cu came, roata pompei de lichid de răcire și fulia întinzătoare.
AVERTISMENT: Dacă angrenaje sinterizate (tehnologia metalurgiei pulberilor), au fost în contact cu uleiul de mult timp, apoi, înainte de instalare, trebuie să fie înmuiate într-un solvent și apoi spălate într-un solvent pur. Structura poroasă a materialului sinterizat absoarbe uleiul, care, dacă este eliberat, va contamina cureaua de distribuție.
2. Verificați dacă semnele de pe angrenajele arborelui cu came sunt aliniate și că LRT-12-134 ține angrenajele împreună.
3. Verificați poziția semnelor de pe angrenajul de antrenare a arborelui cotit în raport cu semnele de pe carcasa pompei de ulei (90°până la PMS).
4. Instalați indicatorul cu arc astfel încât să fie mai înalt decât șurubul situat în dreapta și ca pârghia de întindere să fie în poziția "ora 9".
5. Înșurubați unul nou special și strângeți-l astfel încât brațul întinzător să poată fi doar mișcat.
6. Puneți cureaua de distribuție fără a folosi unelte (numai cu mâinile). În timpul instalării curelei, ramura acesteia dintre angrenajele arborilor cu came de admisie și evacuare trebuie să rămână întinsă.
ATENȚIE: Dacă este folosită cureaua de distribuție veche, atunci marcajul de rotație trebuie să fie în direcția corectă.
7. Verificați dacă cureaua este complet pe toate angrenajele și rolele.
8. Montați partea inferioară a capacului curelei de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: vehicule cu aer conditionat.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: vehicule fara aer conditionat.
9. Scoateți unealta LRT-12-134 pentru a alinia marcajele arborelui cu came.
10. Folosind o cheie hexagonală de 6 mm, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât crestătura de pe indicatorul întinzătorului să fie vizavi de indicatorul arcului.
NOTĂ: Dacă este instalată o centură veche, indicatorul arcului ar trebui să fie aliniat cu partea de jos a indicatorului.
ATENȚIE: Indicatorul de tensionare trebuie să se potrivească cu indicatorul arcului de sus. Dacă indicatorul întinzătorului trece de indicatorul arcului, atunci trebuie să trageți complet întinzătorul înapoi și să faceți din nou operația.
11. După ce ați verificat poziția corectă a indicatorului față de indicator, strângeți șurubul întinzător la 22 Nm.
12. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came sunt aliniate.
AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit folosind angrenajele arborelui cu came, șuruburile arborelui cu came sau cureaua de distribuție.
13. Verificați poziția corectă a indicatorului întinzător față de indicator.
14. Dacă poziția trebuie corectată, slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului, astfel încât pârghia să poată fi deplasată cu mare efort. Rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic până când tensiunea este complet eliminată de pe centură, apoi rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic până când indicatorul este aliniat corect cu indicatorul.
15. După verificarea poziției corecte a indicatorului față de indicator, strângeți șurubul întinzător la 22 Nm.
16. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came sunt aliniate.
17. Verificați poziția indicatorului față de indicator, dacă este necesar, repetați operația descrisă mai sus.
18. Curăţaţi suprafeţele de cuplare a demarorului şi cutiei de viteze.
19. Montați demarorul, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
20. Conectați conectorul la retractorul demarorului.
21. Montați partea superioară a capacului curelei de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Etanșare față a arborelui cu came de evacuare, Capac superior de distribuție.
22. Montați cureaua de transmisie a alternatorului.
23. Strângeți cureaua, strângeți șuruburile barei de reglare și șuruburile pivotante.
24. Modele cu sistem A/C: Rotiți complet întinzătorul de centură pentru accesorii în sensul acelor de ceasornic. Introduceți știftul în placa din spate în timp ce țineți întinzătorul în această poziție.
25. Modele cu sistem de aer condiționat: Puneți cureaua de transmisie a accesoriilor, slăbiți tensiunea, scoateți știftul din întinzător și eliberați întinzătorul.
26. Ștergeți fulia pompei servodirecției.
27. Puneți cureaua pe scripetele servodirecției, scoateți întinzătorul, scoateți știftul și eliberați întinzătorul.
Comentarii la acest articol