Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
3. Scoateți capacul supapei cu garnitura.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.
4. Întoarceți gulerul și deconectați furtunul unui rezervor lat de la conducta de distribuție a sistemului de răcire.
5. Întoarceți un șurub de fixare a treptei de combustibil de un braț de bază.
6. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului de ieșire al unui turbocompresor de un braț de bază.
7. Slăbiți clemele și scoateți furtunul de la ieșirea turbocompresorului.
8. Slăbiți clema care fixează conducta sistemului de recirculare a gazelor de eșapament pe schimbătorul de căldură și scoateți clema din schimbătorul de căldură.
9. Îndepărtați trei șuruburi de fixare ale schimbătorului de căldură al răcirii EG (sisteme de reciclare) la chiulasa si la ochi.
10. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului de ieșire al unui turbocompresor la tubul de distribuție al sistemului de răcire.
11. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului de ieșire al unui turbocompresor la un braț al colectorului final.
12. Îndepărtați trei șuruburi de fixare a ecranului de protecție termică la tubul de distribuție al sistemului de răcire.
13. Întoarceți un șurub, scoateți o țeavă a sistemului de răcire din carcasa termostatului și utilizați o căptușeală.
14. Scoateți scutul termic.
15. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a unui turbocompresor la un colector final. Aruncați garnitura.
16. Întoarceți 8 piulițe și scoateți un colector final. Aruncați garniturile.
Instalare
1. Ștergeți galeria de evacuare și suprafața de îmbinare.
2. Montați galeria de evacuare pe chiulasa folosind garnituri noi.
3. Înșurubați piulițele de fixare a colectorului final și strângeți-le. Cuplu de strângere 24 Nm.
4. Instalați turbocompresorul pe o garnitură nouă și strângeți șuruburile de fixare a acestuia. Cuplu de strângere 50 Nm.
5. Ștergeți țeava de recirculare a gazelor de eșapament și suprafața de îmbinare.
6. Instalați scutul termic.
7. Ștergeți conducta de distribuție a sistemului de răcire și suprafețele de îmbinare.
8. Puneți o nouă etanșare pe conducta de distribuție a sistemului de răcire, instalați conducta pe carcasa termostatului și strângeți șurubul la 8 Nm.
9. Strângeți șuruburile de montare a scutului termic. Cuplu de strângere 8 Nm.
10. Reinstalați schimbătorul de căldură EGR și șina de combustibil și strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 25 Nm.
11. Puneți un guler de fixare a unui tub de bypass OG și strângeți șurubul.
12. Dirijați furtunul de evacuare a turbocompresorului și fixați-l. Cuplu de strângere pentru șuruburi M8 - 25 Nm, șuruburi M6 - 10 Nm.
13. Înșurubați șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin și strângeți-l. Cuplu de strângere 10 Nm.
14. Atașați un furtun al unui rezervor lat la o țeavă de distribuție și fixați-l cu un guler.
15. Puneți furtunul de evacuare a aerului TKR și strângeți clemele.
16. Montați capacul supapei cu garnitura.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.
17. Atașați "negativ" borna bateriei.
18. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
Comentarii la acest articol