Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați "negativ" borna bateriei.
3. Fixați un capac în poziție verticală.
4. Goliţi lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
5. Scoateți furtunurile de aer ale sistemului de admisie.
6. Scoateți suportul bateriei.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI ÎNCĂRCAREA BATERIEI, FUNCȚIONEAZĂ REPARAȚII, Tavă suport - acumulator.
7. Scoateți unitatea de comandă a motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Unitate de comandă motor (ECM).
8. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.
9. Deconectați conectorul cu mai multe poziții al cablajului motor al sistemului de comandă de la cutia de montare.
10. Deconectați clemele cablajului motorului sistemului de comandă.
11. Deconectați cablajul motorului de la cutia de joncțiune și așezați-l deasupra motorului.
12. Folosind unealta LRT-37-051, deconectați și deconectați tubul de acţionare a ambreiajului.
13. Scoateți un șurub și deconectați anvelopa "mase" din cutia de viteze.
14. Deconectați o priză de la gabaritul de contact de includere a primului transfer.
15. Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
16. Scoateți capacul de pe piesa polară și deconectați cele două fire de la retractorul demarorului.
17. Slăbiți clema și deconectați de la motor furtunul de aer care duce la intercooler.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare nu sunt murdărie. Instalați dopuri în fitinguri și conducte pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
18. Pregătiți recipiente pentru a colecta combustibilul rezidual.
19. Întoarceți gulerele și deconectați furtunurile de combustibil de la treapta de combustibil.
20. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.
21. Întoarceți un guler și deconectați un furtun al sistemului de încălzire de la tubul de distribuție al sistemului de răcire.
22. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la încălzitor.
23. Întoarceți șurubul de fixare a gulerului tubului de rapel hidraulic la un ochi.
24. Așezați un recipient sub rezervorul servodirecției, slăbiți clema și scoateți furtunul din rezervor. Lăsați fluidul de lucru să se scurgă.
ATENȚIE: Nu lăsați uleiul sau lichidul să intre în contact cu generatorul.
25. Acoperiți generatorul astfel încât să nu ajungă lichid de lucru.
26. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.
27. Marcați locația tuburilor de vid și scoateți ambele tuburi de vid din rezervor.
28. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de admisie și de evacuare de la încălzitorul cu flare (FBH).
29. Scoateți o traversă din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
30. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosind pârghia, eliberați arborii de antrenare din cutia de transfer și cutia de viteze.
31. Cu ajutorul unui partener, mutați butucii spre exterior și scoateți arborii de antrenare din cutia de transfer și din cutia de viteze.
32. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESCAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Downpipe.
33. Folosind unealta LRT-37-050, deconectați tija de selecție a vitezei de tija de selecție a vitezei.
34. Ridicați o roată din spate astfel încât arborele de transmisie să poată fi rotit pentru a avea acces la șuruburi.
35. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția cuplajului vâscos în raport cu flanșa cutiei de transfer.
36. Întoarceți 6 piulițe și scoateți șuruburile de fixare a arborelui cardan de o flanșă de conducere a unei cutii de distribuție.
37. Scoateți arborele elicei de pe flanșa de antrenare a cutiei de transfer și legați-l deoparte.
ATENȚIE: Trebuie avut grijă când scoateți articulația cu trei role din cutia de transfer. Pentru a nu deteriora capacul, acesta nu trebuie să fie complet întins, corpul balamalei trebuie protejat de șoc.
38. Scoateți cele două șuruburi care fixează tijele schimbătorului de pereți și fixați tijele în lateral.
39. Goliți uleiul cutiei de viteze.
CUTIE MANUALĂ - GETRAG, REGLAJE, Schimb ulei transmisie în cutie.
40. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
41. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți axul și șurubul întinzătoarei curelei compresorului A/C.
42. Modele cu sistem de A/C: Scoateți cureaua de pe fulia compresorului.
43. Modele cu sistem A/C: Slăbiți șurubul care fixează suportul compresorului pe carter, dar nu îl scoateți.
44. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele trei șuruburi care fixează tubul de distribuție la carter și la blocul cilindrilor.
45. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele 3 șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat de suport, mutați compresorul în lateral și fixați-l.
46. Instalați traversa LRT-12-138 pe lanțurile de ridicare și agățați-le de inelele de ridicare a motorului.
47. Scoateți suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
48. Scoateți un șurub traversant de fixare a suportului stâng al motorului la o transmisie.
49. Coborâți motorul cu cutia de viteze până la podea.
Asigurați-vă că furtunul turbocompresorului nu se agață de tijele de schimbare situate pe peretele etanș.
50. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți jugul LRT-12-138.
Instalare
1. Atașați palanul cu cap reglabil LRT-12-138 la motor.
2. Instalați silent block-urile pe suport.
3. Ridicați motorul cu cutia de viteze, mutați suportul cutiei de viteze la locul de instalare.
4. Treceți șurubul traversant al suportului cutiei de viteze în suportul de pe corp și strângeți șurubul la 100 Nm.
5. Montați suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
6. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți jugul LRT-12-138.
7. Stabiliți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESCAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Downpipe.
8. Așezați tijele schimbătorului de viteze pe peretele etanș, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
9. Atașați legăturile de sus și de jos la maneta selectorului de viteze.
10. Montați arborele cardanic pe flanșa de antrenare a carcasei de transfer, astfel încât marcajele făcute anterior să se alinieze. Strângeți piulițele și șuruburile la 40 Nm.
11. Reinstalați fasciculul din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
12. Stergeti capetele arborelui de antrenare si locurile de instalare a acestuia in butuc si in diferential.
13. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborii în cutia de viteze, ținându-i în unghi drept pentru a nu deteriora garniturile de ulei ale cutiei de viteze.
14. Modele cu sistem de aer condiționat: Instalați compresorul la loc și strângeți șuruburile de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.
15. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul compresorului pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
16. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați conducta de distribuție a sistemului de răcire pe baia, înșurubați șuruburile și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.
17. Modele cu sistem A/C: Verificați dacă cureaua de transmisie a compresorului, scripetele compresorului, scripetele arborelui cotit și rolele sunt curate.
18. Modele cu sistem de aer conditionat: Montati cureaua pe roata compresorului.
19. Modele cu sistem de aer condiționat: Tensionați cureaua de transmisie a compresorului.
SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4, Curea de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4.
20. Conectați furtunurile sistemului de răcire la radiatorul și fixați-le cu cleme.
21. Ștergeți furtunurile și fitingurile rezervorului de vid.
22. Atașați furtunurile de vid la un receptor de vid.
23. Ștergeți furtunurile și fitingurile pompei de vid.
24. Atașați furtunurile de vid și strângeți gulerele.
25. Ștergeți furtunurile și fitingurile rezervorului hidraulic de rapel.
26. Puneți furtunurile pe racordul rezervorului hidraulic de rapel și strângeți clemele.
27. Strângeți șurubul care fixează tubul hidraulic de rapel de ochi la 10 Nm.
28. Atașați furtunurile de încălzire și fixați-le cu o clemă.
29. Atașați un furtun de sistem de răcire la un tub de distribuție și fixați-l cu un guler.
30. Conectați furtunul superior la radiator și fixați-l cu o clemă.
31. Atașați conductele de combustibil la clemele de pe șina de combustibil.
32. Puneți un furtun pe un radiator al unui intercooler de aer și fixați-l cu un guler.
33. Conectați cablul bateriei la retractorul demarorului și strângeți piulița la 13 Nm.
34. Conectați conectorul la comutatorul de cuplare a primei trepte de viteză.
35. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
36. Atașați conectorul rapid al tubului de ambreiaj.
37. Pune un fir pe cutia de viteze "mase" și strângeți șurubul de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.
38. Direcționați cablajele de sârmă la cutia de joncțiune și instalați garniturile.
39. Fixați cablajul de sârmă cu cleme și șuruburi.
40. Conectați conectorii.
41. Instalaţi unitatea de comandă a motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Unitate de comandă motor (ECM).
42. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
CUTIE MANUALĂ - GETRAG, REGLAJE, Schimb ulei transmisie în cutie.
43. Desfaceți capota și închideți-o.
44. Înlocuiți tava bateriei.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI ÎNCĂRCAREA BATERIEI, FUNCȚIONEAZĂ REPARAȚII, Tavă suport - acumulator.
45. Instalați furtunurile de admisie.
46. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
Comentarii la acest articol