Motor si transmisie automata (Freelander 1)

Demontarea

1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.

2. Deconectați "negativ" borna bateriei.

3. Fixați un capac în poziție verticală.

4. Goliţi lichidul de răcire a motorului.

SISTEM DE RĂCIRE: motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.

5. Scoateți furtunurile de aer ale sistemului de admisie.

6. Scoateți suportul bateriei.

SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI ÎNCĂRCAREA BATERIEI, FUNCȚIONEAZĂ REPARAȚII, Tavă suport - acumulator.

7. Scoateți unitatea de comandă a motorului (ECM).

SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Unitate de comandă motor (ECM).

8. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a transmisiei automate.

9. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.

10. Deconectați conectorul cu mai multe poziții al cablajului de comandă a motorului de la cutia de joncțiune.

11. Slăbiți cele patru șuruburi și scoateți clemele cablajului de sârmă.

12. Deconectați cablajul motorului de la cutia de joncțiune și așezați-le deasupra motorului.

13. Scoateți un șurub și deconectați anvelopa "mase" din cutia de viteze.

14. Desfaceți cei doi conectori cablaj de transmisie și deconectați-i.

15. Slăbiți piulița care fixează cablul selectorului de pârghia cutiei.

16. Scoateți clema, deconectați cablul selectorului și scoateți maneta.

17. Scoateți capacul de pe piesa polară și deconectați cele două fire de la retractorul demarorului.

18. Slăbiți clema și deconectați de la motor furtunul de aer care duce la intercooler.

ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare nu sunt murdărie. Instalați dopuri în fitinguri și conducte pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.

19. Pregătiți recipiente pentru a colecta combustibilul rezidual.

20. Întoarceți gulerele și deconectați furtunurile de combustibil de la treapta de combustibil.

21. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.

22. Întoarceți un guler și deconectați un furtun de la tubul de distribuție al sistemului de răcire.

23. Slăbiți 2 cleme și deconectați furtunurile de la încălzitor.

24. Așezați un recipient sub furtunurile schimbătorului de căldură al transmisiei pentru a colecta fluidul.

25. Slăbiți cele două cleme și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la schimbătorul de căldură al transmisiei.

26. Întoarceți șurubul de fixare a gulerului tubului de rapel hidraulic la un ochi.

27. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.

28. Marcați locația tuburilor de vid și scoateți ambele tuburi de vid din rezervor.

29. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de admisie și de evacuare de la încălzitorul cu flare (FBH).

30. Scoateți o traversă din spate.

SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.

31. Goliți uleiul cutiei de viteze.

TRANSMISIE AUTOMATA: JATCO, REGLAJE, Inlocuire lichid de lucru in cutie.

32. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.

CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.

33. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosind pârghia, eliberați arborii de antrenare din cutia de transfer și cutia de viteze.

34. Cu ajutorul unui partener, mutați butucii spre exterior și scoateți arborii de antrenare din cutia de transfer și din cutia de viteze.

35. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.

COLECTOR ȘI SISTEM DE ESCAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Downpipe.

36. Ridicați o roată din spate astfel încât arborele de transmisie să poată fi rotit pentru a avea acces la șuruburi.

37. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția cuplajului vâscos în raport cu flanșa cutiei de transfer.

38. Întoarceți 6 piulițe și scoateți șuruburile de fixare a arborelui cardanic de o flanșă de conducere a cutiei de distribuție.

Scoateți arborele de transmisie de pe flanșa de antrenare a cutiei de transfer și legați-l deoparte.

ATENȚIE: Trebuie avut grijă când scoateți articulația cu trei role din cutia de transfer. Pentru a nu deteriora capacul, acesta nu trebuie să fie complet întins, corpul balamalei trebuie protejat de șoc.

40. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți axul și șurubul întinzătoarei curelei compresorului A/C.

41. Modele cu sistem A/C: Scoateți cureaua de pe fulia compresorului.

42. Modele cu sistem A/C: Slăbiți șurubul care fixează suportul compresorului pe carter, dar nu îl scoateți.

43. Modele cu aer condiționat: Deconectați conectorul de la compresor.

44. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele trei șuruburi care fixează tubul de distribuție la carter și la blocul cilindrilor.

45. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele 3 șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat de suport, mutați compresorul în lateral și fixați-l.

46. Instalați traversa LRT-12-138 pe lanțurile de ridicare și agățați-le de inelele de ridicare a motorului.

47. Scoateți suportul hidraulic.

MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.

48. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează fulia pompei servodirecției.

49. Instalați unealta LRT-12-163 pe piulița roții întinzătoare a curelei de transmisie pentru accesorii. Rotiți scripetele întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei și scoateți cureaua.

50. Scoateți șuruburile și scoateți un scripete a pompei servomotorului hidraulic.

51. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a pompei servomotorului hidraulic al direcției, scoateți pompa și fixați-o.

52. Scoateți un șurub traversant de fixare a suportului stâng al motorului la o transmisie.

53. Cu ajutorul unui partener, ocolind obstacolele, coborâți motorul cu cutia de viteze până la podea.

54. Scoateți blocul silentios din suport.

Instalare

1. Atașați palanul cu cap reglabil LRT-12-138 la motor.

2. Instalați silent block-urile pe suport.

3. Ridicați motorul cu cutia de viteze, mutați suportul cutiei de viteze la locul de instalare.

4. Treceți șurubul traversant al suportului cutiei de viteze în suportul de pe corp și strângeți șurubul la 100 Nm.

5. Instalați pompa servodirecției. Strângeți șuruburile M8 la 24 Nm și șuruburile M6 la 10 Nm.

6. Puneți roata pompei de servodirecție și aliniați orificiile pentru șuruburi cu mufele filetate. Verificați dacă eticheta "FRONT" a fost întors spre exterior. Strângeți șuruburile cu degetele.

7. Folosiți unealta LRT-12-163 pentru a retrage rola întinzătoare și, cu ajutorul unui partener, puneți centura. Verificați dacă cureaua este în poziția corectă în canelurile scripetelor.

8. Strângeți șuruburile roții de antrenare a pompei la 10 Nm.

9. Montați suportul hidraulic.

MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.

10. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți jugul LRT-12-138.

11. Stabiliți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.

COLECTOR ȘI SISTEM DE ESCAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Downpipe.

12. Instalați arborele cardan pe flanșa de antrenare a cutiei de transfer, astfel încât marcajele aplicate anterior să fie aliniate. Strângeți piulițele și șuruburile la 40 Nm.

13. Reinstalați fasciculul din spate.

SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.

14. Stergeti capetele arborelui de antrenare si locurile de instalare a acestuia in butuc si in diferential.

15. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborii în cutia de viteze, ținându-i în unghi drept pentru a nu deteriora garniturile de ulei ale cutiei de viteze.

16. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați compresorul, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

17. Modele de aer condiționat: Conectați conectorul electric la compresor.

18. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul compresorului pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

19. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați conducta inferioară de răcire pe baia, înșurubați șuruburile și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.

20. Modele cu sistem A/C: Verificați dacă cureaua de transmisie a compresorului, scripetele compresorului, scripetele arborelui cotit și rolele sunt curate.

21. Modele cu sistem de aer conditionat: Montati cureaua pe roata compresorului.

22. Modele cu sistem de aer condiționat: Tensionați cureaua de transmisie a compresorului.

SISTEM DE AER CONDITIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer conditionat - pentru modelele cu motor Td4, Curea de transmisie a compresorului de aer conditionat - pentru modelele cu motor Td4.

23. Conectați furtunurile sistemului de răcire la radiatorul și fixați-le cu cleme.

24. Ștergeți furtunurile și fitingurile rezervorului de vid.

25. Atașați furtunurile de vid la un receptor de vid.

26. Ștergeți furtunurile și fitingurile pompei de vid.

27. Atașați furtunurile de vid și strângeți gulerele.

28. Strângeți șurubul care fixează tubul hidraulic de rapel de ochi la 10 Nm.

29. Conectați furtunurile încălzitorului și fixați-le cu o clemă.

30. Conectați și fixați furtunurile sistemului de răcire la schimbătorul de căldură al transmisiei.

31. Atașați un furtun de sistem de răcire la un tub de distribuție și fixați-l cu un guler.

32. Conectați furtunul superior la radiator și fixați-l cu o clemă.

33. Atașați conductele de combustibil la clemele de pe șina de combustibil.

34. Puneți un furtun pe un radiator al unui intercooler de aer și fixați-l cu un guler.

35. Atașați conectorii cu mai multe poziții la cutia de viteze și fixați conectorii în clemele de pe suport.

36. Instalați maneta selectorului, atașați cablul selectorului și fixați mantaua cablului pe suport.

37. Reglați cablul selector.

TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, REGLĂRI, Reglare cablu selector.

38. Conectați cablul bateriei la retractorul demarorului și strângeți piulița la 13 Nm.

39. Pune un fir pe cutia de viteze "mase" și strângeți șurubul de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.

40. Dirijați cablajul de cabluri către cutia de joncțiune și instalați garniturile.

41. Fixați cablajul de cabluri cu cleme și șuruburi.

42. Conectați conectorii.

43. Atașați 3 conectori cu mai multe poziții la unitatea de control al transmisiei automate.

44. Instalaţi unitatea de comandă a motorului (ECM).