Demontarea
1. Scoateți garnitura capacului distribuției.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Garnitura capac distributie.
2. Scoateți un epiploon din spate al unui arbore cotit.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Inlocuire simeringul spate al arborelui cotit.
3. Scoateți rulmenții bielei.
MOTOR - Td4, Grup pistoane, Inlocuire rulmenti bielei.
4. Pentru a măsura jocul final al arborelui cotit, setați indicatorul cadran așa cum se arată în figură, mutați arborele cotit înapoi și setați "zero" indicator. Avansați arborele cotit în direcția opusă și luați citirea indicatorului.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
5. Scoateți cele 10 șuruburi care fixează capacele principale de blocul cilindrilor și păstrați-le pentru utilizare ulterioară.
6. Scoateți cu grijă capacele principale, amintindu-vă că capacul nr. 4 are o inserție evazată. Așezați capacele principale în ordinea în care au fost instalate pe motor.
7. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor.
8. Scoateți frunzele libere din blocul de cilindri și capacele de radicali și utilizați-le.
9. Ștergeți arborele cotit, suflați bine toate canalele de ulei.
10. Ștergeți capacele principale și căptușelile de pat din blocul cilindrului, uscați cu suflarea duzele șuruburilor principale.
11. Ștergeți șuruburile principale vechi și ungeți ușor filetele acestora.
12. Grupul de dimensiuni al jurnalului principal poate fi recunoscut după semnul colorat de pe contragreutatea frontală, dacă acest marcaj este vizibil. Dacă marca nu a putut fi găsită, atunci măsurați diametrul jurnalelor principale.
13. Măsurați diametrul fiecărui jurnal principal în patru direcții la un unghi de 90, înregistrați rezultatele măsurătorii, determinați ovalitatea jurnalelor. Comparați rezultatele măsurătorilor cu specificațiile.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
14. Dacă ovalitatea gâturilor de dimensiunea nominală sau a primei reparații este mai mare decât valoarea admisă, atunci acestea pot fi șlefuite la următoarea dimensiune de reparație.
15. Dacă ovalitatea gâturilor este în limite acceptabile, dar diametrul, din cauza uzurii naturale, este mai mic decât cel indicat de codul de culoare, atunci când se măsoară golul folosind un calibre deformabil, trebuie instalate inserții de grosime crescută în blocul și în huse (într-o singură dimensiune de reparație).
16. Instalați căptușeli de grosimea selectată în bloc și în capace, amintindu-vă că trebuie să existe o căptușeală cu o flanșă de oprire în capacul nr. 4.
NOTĂ: În blocul cilindrilor trebuie instalate doar căptușeli marcate cu un semn galben. Jocul de ulei este reglat prin înlocuirea căptușelilor din capacele principale. Ignorați semnele colorate de pe pereții blocului cilindric.
17. Așezați un arbore cotit în blocul de cilindri.
18. Verificați semnele de culoare de pe contragreutățile arborelui cotit așa cum se arată.
19. Introduceți căptușeli cu semne de aceeași culoare în capacele rădăcinilor (semnele sunt situate pe marginea căptușelilor), având în vedere că inserția evazată este instalată în capacul nr. 4.
20. Așezați o bandă de gabarit deformabilă pe suportul principal ("plastigage").
21. Instalați capacele principale și șuruburile principale vechi. Strângeți șuruburile principale în diagonală
20 Nm, apoi strângeți-le cu 70°. Verificați din nou jocul final al arborelui cotit.
ATENȚIE: Când măsurați jocul cu un gabarit deformabil, nu rotiți arborele cotit.
22. Slăbiți și scoateți în mod constant șuruburile principale, îndepărtați capacele principale și rulmenții.
23. Folosind o riglă specială, măsurați lățimea benzii de calibrare și utilizați această valoare pentru a determina nivelul de joc pe fiecare jurnal principal.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
24. Dacă valorile nu îndeplinesc specificațiile, atunci trebuie să alegeți o altă inserție (Și) din grupul de dimensiuni și repetați măsurarea distanței.
25. Scoateți arborele cotit și îndepărtați toate urmele benzilor de calibrare de pe suporturile principale folosind ulei de motor curat și o cârpă.
26. Instalați căptușeli aprobate în capacele principale.
27. Lubrifiați suporturile principale și lagărele principale omologate cu ulei de motor curat.
28. Instalați capacele principale și șuruburile principale vechi.
29. Strângeți șuruburile la un cuplu de 20 Nm, apoi strângeți-le cu 70°.
30. Instalați un comparator pe vârful arborelui cotit, glisați arborele cotit înapoi și puneți-o "zero" indicator.
31. Deplasați arborele cotit înainte și citiți indicatorul.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
32. Dacă jocul final nu se încadrează în specificații, selectați un tampon de împingere cu o grosime diferită a evazării, dar cu același cod de culoare. Inserțiile sunt disponibile cu trei grosimi de flanșă.
33. Instalați căptușelile selectate atât în bloc, cât și în capacul principal.
34. Instalați capacele principale și șuruburile principale vechi. Strângeți șuruburile principale în diagonală
20 Nm, apoi strângeți-le cu 70°. Verificați din nou jocul final al arborelui cotit.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
35. Dacă valoarea jocului axial se încadrează în limite acceptabile, atunci: Slăbiți în mod constant și scoateți șuruburile principale. Aruncați șuruburile.
Instalare
1. Ungeți ușor filetele noilor șuruburi principale cu ulei de motor și înșurubați-le în blocul cilindrilor.
2. Strângeți șuruburile principale în diagonală la 20 Nm, apoi strângeți-le la 70°.
3. Montați rulmenții bielei.
MOTOR - Td4, Grup pistoane, Inlocuire rulmenti bielei.
4. Montați garnitura capacului distribuției.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Garnitura capac distributie.
5. Stabiliți un epiploon din spate al unui arbore cotit.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Inlocuire simeringul spate al arborelui cotit.
Comentarii la acest articol