Pozarea capului drept al cilindrilor (Freelander 1)

Demontarea

1. Deconectați "negativ" borna bateriei.

2. Goliți lichidul de răcire a motorului.

SISTEM DE RĂCIRE: MOD. K, motor KV6, AJUSTĂRI, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.

3. Scoateți receptorul de admisie.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, REPARAȚII, Garnituri rezervor admisie: vehicule fabricate înainte de mai 2003.

4. Scoateți garnitura galeriei de evacuare din dreapta.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, REPARAȚII, garnitura galeriei de evacuare dreapta: Cu excepția pieței nord-americane.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Garnitură (garnituri) galerie de evacuare dreapta, KV6, piata nord-americană.

5. Scoateți cureaua de distribuție.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Curea de distribuție.

6. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a capacului din spate al curelei de distribuție înainte de capul drept al cilindrilor și îndepărtați capacul.

7. Strângeți umerii și scoateți un furtun de ventilație din colectorul de admisie din dreapta.

8. Scoateți garnitura capacului supapei de pe chiulasa din dreapta.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stânga, Garnitura capacului supapei chiulasei dreapta.

9. Slăbiți clema, deconectați furtunul de evacuare a aburului de la galeria de admisie din dreapta și mutați furtunul deoparte.

10. Deconectați cablajul injectorului din dreapta sau de la protecția injectorului (dacă este prevăzut) sau de la maree pe șina de combustibil.

11. Opriți 2 șuruburi de fixare a carcasei de protecție a atomizatoarelor (dacă este prevăzut) și șina de combustibil din dreapta către galeria de admisie dreaptă și scoateți carcasa.

12. Întoarceți cele 2 șuruburi de fixare a șinei de combustibil pe galeria de admisie din stânga.

13. Eliberați injectoarele din colectoare și așezați cu grijă șina injectorului deoparte.

ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.

14. În ordinea prezentată în figură, slăbiți și deșurubați cele 8 șuruburi ale chiulasei.

15. Folosind un partener, scoateți chiulasa.

ATENȚIE: Așezați chiulasa pe blocuri de lemn.

16. Scoateți și aruncați garnitura chiulasei.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit cu chiulasa instalată (și cureaua de distribuție scoasă).

17. Montați suporturile LRT-12-144 pe căptușele cilindrului și strângeți-le cu șuruburile de montare a chiulasei.

ATENȚIE: Baza căptușelilor cilindrului nu trebuie să iasă deasupra suprafeței cilindrului.

Instalare

1. Ștergeți planul inferior al unui cap de cilindri.

ATENȚIE: Utilizați lichid de curățare special și o racletă din plastic.

2. Scoateți șuruburile de la elementele de fixare ale manșoanelor cilindrilor LRT-12-144 și îndepărtați elementele de fixare.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit.

3. Curățați planul superior al blocului de cilindri și deschideri de sub știfturile de reglare.

4. Spălați șuruburile chiulasei și ștergeți-le.

5. Ungeți ușor porțiunea filetată și tetierele șuruburilor cu ulei de motor curat.

6. Verificați dacă proeminența știfturilor deasupra planului blocului este de 10-11 mm. Înlocuiți știfturile dacă proeminența nu se potrivește cu valorile de mai sus.

7. Montați o nouă garnitură de chiulasă pe blocul cilindrilor cu marcajul "SUS" în sus.

8. Cu ajutorul unui partener, asezati capul pe blocul cilindrilor si asezati cu grija galeria de admisie dreapta pe stanga.

9. Introduceți cu grijă șuruburile chiulasei, NU ELIBĂȚI Șuruburile CA CĂ CĂ ÎN PRIZE. Strângeți șuruburile cu mâna.

10. În ordinea prezentată în figură, strângeți șuruburile chiulasei:

Etapa 1: 25 Nm
Etapa 2: în aceeași ordine, strângeți 25 Nm
Etapa 3: în aceeași ordine, strângeți 25 Nm
Pasul 4 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile, în aceeași ordine, la 180°

11. Montați garnitura capacului supapei chiulasei din dreapta.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stânga, Garnitura capacului supapei chiulasei dreapta.

12. Scoateți inelele inferioare de la injectoare și aruncați-le.

13. Ștergeți duzele și cuiburile lor în șina de combustibil.

14. Lubrifiați noile inele O cu ulei de ricin și instalați-le pe injectoare.

15. Montați ansamblul șinei de combustibil și fixați injectoarele la galeriile de admisie.

16. Instalați protecția injectorului pe șina de combustibil din dreapta (dacă este prevăzut) și fixați cablajul injectorului de clemele de pe capacul de protecție.

17. Înșurubați șuruburile care fixează șina de combustibil pe galeria de admisie și strângeți-le. Cuplu de strângere 9 Nm.

18. Atașați furtunul de evacuare a aburului al sistemului de răcire la galeria de admisie și fixați-l cu o clemă.

19. Atașați furtunurile de ventilație la capacul supapei chiulasei din dreapta și la galeria de admisie.

20. Montați bobinele de aprindere pe galeria de admisie din stânga.

21. Instalați cablul "mase", montați șuruburile de fixare a cablajului pe galeria de admisie din stânga și strângeți la 9 Nm.

22. Conectați conectorii la bobinele de aprindere și fixați conectorii cu cleme.

23. Curăţaţi şuruburile capacului spate al curelei de distribuţie şi aplicaţi etanşant STC 50552 pe primele trei filete.

24. Stabiliți capacul din spate al curelei, înșurubați șuruburile și strângeți-le la momentul de 9 nanometri.

25. Montați cureaua de distribuție.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasă stânga, Curea de distribuție.

26. Montați garnitura galeriei de evacuare din dreapta.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, REPARAȚII, garnitura galeriei de evacuare dreapta: Cu excepția pieței nord-americane.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Garnitură (garnituri) galerie de evacuare dreapta, KV6, piata nord-americană.

27. Instalaţi receptorul de admisie.