Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: MOD. K, motor KV6, AJUSTĂRI, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.
3. Scoateți roata din față dreaptă.
4. Îndepărtați cele 3 șuruburi de fixare a panoului drept de protecție împotriva murdăriei și scoateți panoul.
5. Puneți un recipient sub filtrul de ulei pentru a colecta uleiul care se scurge.
6. Slăbiți piulițele care fixează vârfurile furtunurilor schimbătorului de căldură de capul filtrului de ulei, scoateți furtunurile și aruncați cele 2 inele O.
ATENȚIE: Deteriorarea bofului filetat duce la defectarea schimbătorului de căldură. Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
7. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge.
8. Slăbiți cele două cleme și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la schimbătorul de căldură de răcire a uleiului de motor.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
9. Îndepărtați 4 piulițe de fixare a schimbătorului de căldură de răcire a uleiului de motor de un braț și scoateți schimbătorul de căldură deoparte.
10. Având grijă să nu deteriorați urechile de pe carcasa schimbătorului de căldură, deșurubați piulițele și scoateți capetele furtunului din schimbătorul de căldură, îndepărtați și aruncați cele 2 inele O.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
Instalare
1. Ștergeți capetele furtunurilor schimbătorului de căldură și suprafețele de îmbinare.
2. Lubrifiați noile inele O cu ulei de motor curat și instalați-le pe capetele furtunurilor.
3. Introduceți capetele furtunurilor în corpul schimbătorului de căldură și, în timp ce țineți clemele corpului, strângeți piulițele la un cuplu de 26 Nm.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea componentelor, slăbiți și strângeți piulițele în timp ce țineți fitingul cu oa doua cheie.
4. Montați schimbătorul de căldură pe suport, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
5. Introduceți capetele furtunului în capul filtrului și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 26 Nm.
6. Puneți furtunurile sistemului de răcire pe schimbătorul de căldură și fixați-le cu cleme.
7. Montați panoul apărător de noroi și fixați-l cu șuruburi.
8. Reinstalați roata dreaptă și strângeți piulițele la 115 Nm.
9. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: MOD. K, motor KV6, AJUSTĂRI, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.
10. Atașați "negativ" borna bateriei.
11. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol