Etansare baci de ulei (Freelander 1)

Demontarea

1. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.

COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, volum 1.8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Downpipe.

2. Goliți uleiul de motor.

ÎNTREȚINERE, ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.

3. Întoarceți un șurub de fixare a traversei inferioare de un braț de pe palet.

4. Slăbiți șurubul care fixează traversa inferioară a motorului de subcadru, îndepărtați traversa de suportul de pe palet.

5. Întoarceți 3 șuruburi de fixare a unui braț al traversei inferioare de palet și scoateți un braț.

6. Întoarceți șurubul superior de fixare a unui braț al cutiei de distribuție la blocul de cilindri.

7. Scoateți 5 șuruburi de fixare a unui braț pe o cutie de distribuție.

8. Scoateți 3 șuruburi de fixare a unui braț al unei cutii de distribuție pe palet.

9. Poziționați suportul cutiei de transfer astfel încât să existe loc pentru a scoate paletul.

10. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a paletului motorului la o transmisie.

11. Observați poziția celor mai lungi două șuruburi M8x60 și deșurubați cele 14 șuruburi care fixează paletul de capacul rulmentului principal integral, în ordinea prezentată în figură.

12. Loviți ușor baia cu un ciocan pentru a o dezlipi de stratul de etanșare și îndepărtați baia.

ATENȚIE: Nu separați baia de capacul rulmentului principal folosind pârghia.

Instalare

1. Curăţaţi interiorul rezervorului. Cu o cârpă fără scame și un solvent, curățați suprafețele de împerechere ale baghetei și capacul rulmentului principal integral.

2. Aplicați o sferă continuă de etanșant STC 4600 pe suprafața tăvii și întindeți uniform folosind o mistrie cu role.

AVERTISMENT: Asamblarea pieselor pregătite trebuie făcută imediat pentru a preveni contaminarea suprafețelor cu etanșant aplicat.

3. Înșurubați știfturile de montare, LRT-12-146, în pozițiile indicate în figură.

4. Montați tigaia pe capacul rulmenților principali, înșurubați șuruburile în mufele 4 și 5 și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.

5. Înșurubați 10 șuruburi în prizele rămase și strângeți-le ușor. Cele mai lungi două șuruburi M8 x 60 trebuie să fie înșurubate în orificiile din spate ale tigaii.

6. Înșurubați șuruburile de fixare a paletului pe o transmisie, strângeți-le ușor și slăbiți din nou. Cu această tehnică, flanșa din spate a paletului va lua poziția corectă în raport cu cutia de viteze.

7. Scoateți știfturile de montare, LRT-12-146, înșurubați și strângeți ușor cele două șuruburi rămase.

8. Asigurați-vă că flanșa din spate a baii este aliniată cu carcasa cutiei de viteze și strângeți treptat șuruburile de montare a baionului în ordinea prezentată în figură, șuruburile M8x25 cu un cuplu de 25 Nm și șuruburile M8x60 cu un cuplu de strângere de 25 Nm. 30 Nm.

9. Strângeți șuruburile de fixare a paletului la o transmisie. Cuplu de strângere 45 Nm.

10. Instalați suportul pe cutia de transfer și pe palet, înșurubați șuruburile suportului pe cutia de transfer și strângeți-le la un cuplu de 50 Nm, iar șuruburile suportului pe palet - la un cuplu de 45 Nm.

11. Înșurubați șurubul superior al suportului cutiei de transfer la blocul cilindrilor și strângeți-l la 45 Nm.

12. Montați suportul traversei inferioare pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.

13. Montați traversa inferioară pe suportul paletului, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 80 Nm.

14. Strângeți șurubul care fixează traversa inferioară pe cadru auxiliar la 80 Nm.

15. Stabiliți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.