Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering fata arborelui cu came de evacuare, Curea de distributie.
2. Scoateţi angrenajul de antrenare a arborelui cotit.
3. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a unei împletituri de motor la pompa de ulei.
4. Scoateți șurubul de jos de pe capacul frontal al motorului (este capacul curelei de distribuție din spate).
5. Marcați locația șurubului M6x20 "A" și, în ordinea prezentată în figură, deșurubați și aruncați cele 9 șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor.
6. Pentru a scoate pompa, eliberați capacul din spate.
7. Scoateți pompa de ulei, îndepărtați și aruncați garnitura.
NOTĂ: Carcasa pompei este montată pe știfturi.
8. Scoateți simeringul față arborelui cotit de la pompa de ulei și aruncați simeringul.
Instalare
1. Curăţaţi pompa de ulei şi suprafeţele de îmbinare.
2. Ștergeți suprafața de etanșare a arborelui cotit.
3. Instalați o garnitură nouă, instalați pompa de ulei.
ATENȚIE: Garniturile trebuie instalate uscate.
4. Instalați șuruburi noi, asigurându-vă că șurubul M6x20 este în poziția "A". Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la 10 Nm în ordinea prezentată în figură.
5. Înșurubați un șurub de fixare a capacului frontal al motorului (capac cureaua de distributie spate) și strângeți-l la 9 Nm.
6. Așezați cablajul motorului pe pompa de ulei, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
7. Montați capacul de protecție de la trusa de etanșare a uleiului din față a arborelui cotit pe vârful arborelui cotit.
8. Instalați o nouă garnitură de ulei folosind unealta LRT-12-137.
ATENȚIE: Garniturile trebuie instalate uscate.
9. Ștergeți angrenajul de sincronizare.
10. Montați angrenajul de sincronizare.
11. Montați cureaua de distribuție.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering fata arborelui cu came de evacuare, Curea de distributie.
Comentarii la acest articol