Demontarea
1. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
2. Scoateți capacul supapei de la chiulasa.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Garnitura capac supape.
3. Eliberați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came din suport și deconectați conectorul.
4. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a capacului epiploonului de capul cilindrilor și îndepărtați capacul deoparte.
5. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a capacului epiploonului de capul cilindrilor și îndepărtați capacul.
6. Treptat, în ordinea prezentată în figură, slăbiți cele 26 de șuruburi de fixare, astfel încât arcurile supapei să fie complet descărcate.
7. Scoateți capacul arborelui cu came.
8. Marcați arborii astfel încât să poată fi reinstalați.
9. Scoateți ambii arbori cu came.
10. Scoateți garniturile și aruncați-o.
Instalare
1. Ștergeți arborii cu came.
2. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului integral al arborelui cu came şi ale chiulasei.
3. Suflați mufurile șuruburilor capacului și ștergeți știfturile.
4. Suflați canalele de ulei și lubrifiați pivoturile arborelui cu came.
5. Introduceți arborii cu came și rotiți astfel încât știftul de localizare al pinionului de admisie să fie în poziție "4 ore", și absolvirea - "ora 8".
6. Aplicați un cordon continuu, subțire de etanșant STC 4600 în locațiile prezentate în ilustrație. Întindeți materialul de etanșare într-un strat subțire peste suprafață cu o mistrie cu role.
ATENȚIE: Stratul de etanșare nu trebuie să fie aproape de canalele și canelurile sistemului de lubrifiere. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei pe suprafețele de etanșare, instalați capacul arborelui cu came imediat după aplicarea materialului de etanșare.
7. Montați capacul arborelui cu came și treptat, în ordinea prezentată în figură, strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.
8. Ștergeți scaunele presetupei și suprafețele de etanșare de pe arborii cu came.
9. Ținând cont de faptul că garniturile de ulei din față sunt negre și cele din spate sunt roșii, instalați garnituri de ulei noi folosind LRT-12-203 și LRT-12-148A.
ATENȚIE: Garniturile trebuie instalate uscate. Nu utilizați arborele LRT-12-148.
10. Ștergeți capacele glandelor și suprafețele de împerechere.
11. Stabiliți un capac al epiploonului din spate al unui arbore cu came final, înșurubați șuruburile și strângeți-le la momentul de 25 de nanometri.
12. Stabiliți un capac al epiploonului din spate al arborelui cu came de admisie, înșurubați șuruburile și strângeți-le la momentul de 6 nanometri.
13. Atașați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came și fixați-l pe suport.
14. Montați capacul supapei.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Garnitura capac supape.
15. Montaţi capacul curelei de distribuţie din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
16. Adăugați ulei la motor.
ÎNTREȚINERE, ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.
Comentarii la acest articol