Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Scoateți traversa din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
3. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, volum 1.8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Downpipe.
4. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
5. Goliți uleiul cutiei de viteze.
TRANSMISIE MANUALA - PG1, REGLAJE, Schimb ulei transmisie in cutie.
6. Îndepărtați cele 3 șuruburi de fixare ale panoului drept de protecție împotriva murdăriei și scoateți panoul.
7. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosind pârghia, eliberați arborele de antrenare din cutia de transfer.
8. Cu ajutorul unui partener, mutați butucul spre exterior și scoateți arborele de antrenare din carcasa de transfer.
ATENȚIE: Când scoateți arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de ulei.
9. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
10. Pentru reasamblarea ușoară, marcați poziția pe arborele elicei din față.
11. Ridicați o roată din spate astfel încât arborele de transmisie să poată fi rotit pentru a avea acces la șuruburi.
12. Întoarceți 6 piulițe și scoateți șuruburile de fixare a arborelui cardanic de o flanșă de conducere a unei cutii de distribuție.
13. Scoateți arborele elicei de pe flanșa de antrenare a cutiei de transfer și legați-l deoparte.
ATENȚIE: Trebuie avut grijă când scoateți articulația cu trei role din cutia de transfer. Pentru a nu deteriora capacul, acesta nu trebuie să fie complet întins, corpul balamalei trebuie protejat de șoc.
14. Îndepărtați 3 piulițe de fixare a amortizorului pe carcasa unui arbore de antrenare a podului din spate.
15. Scoateți amortizorul.
16. Deconectați furtunul de aerisire de la carcasa cutiei de transfer.
17. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge.
18. Slăbiți clema și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la cutia de transfer.
19. Întoarceți un șurub de fixare a traversei inferioare de un braț de pe palet.
20. Scoateți traversa inferioară a suportului motorului.
21. Întoarceți 3 șuruburi de fixare a unui braț al traversei inferioare de palet și scoateți un braț.
22. Întoarceți șurubul superior de fixare a unui braț al cutiei de distribuție la blocul de cilindri.
23. Scoateți 5 șuruburi de fixare a unui braț pe o cutie de distribuție.
24. Scoateți 3 șuruburi de fixare a unui braț al unei cutii de distribuție pe palet și îndepărtați un braț.
25. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a unei cutii de distribuție.
26. Cu ajutorul unui partener, separați cutia de transfer de cutia de viteze și scoateți cutia de transfer.
27. Scoateți inelul O din cutia de transfer și aruncați-l.
Instalare
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cutiei de transfer şi ale cutiei de viteze.
2. Lubrifiați noul inel O și instalați-l pe loc.
3. Cu ajutorul unui partener, instalați cutia de transfer.
4. Înșurubați șuruburile care fixează cutia de transfer la cutia de viteze și trageți împreună suprafețele lor de îmbinare fără a strânge complet șuruburile.
5. Instalați suportul cutiei de transfer și trageți împreună suprafețele de împerechere.
6. În cele din urmă strângeți șuruburile care fixează cutia de transfer pe cutia de viteze. Cuplu de strângere 90 Nm.
7. Strângeți complet șuruburile suportului cutiei de transfer în următoarea secvență:
- Cinci șuruburi care fixează suportul de cutia de transfer cu un cuplu de 50 Nm
- Un șurub care fixează suportul de blocul cilindrilor cu un cuplu de 45 Nm
- Trei șuruburi care fixează suportul de palet cu un cuplu de 88 Nm.
8. Montați suportul traversei inferioare pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la 100 Nm.
9. Montați traversa inferioară a motorului, înșurubați șurubul care fixează traversa pe suportul cutiei de viteze, dar nu o strângeți.
10. Atașați furtunurile sistemului de răcire și fixați-le colierele.
11. Atașați furtunul de aerisire la cutia de transfer.
12. Montați amortizorul pe carcasa arborelui de antrenare a axei spate, montați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
13. Curăţaţi flanşa arborelui cardanic şi flanşa de îmbinare.
14. Instalați arborele cardan pe flanșa de antrenare a cutiei de transfer, astfel încât marcajele aplicate anterior să fie aliniate. Strângeți piulițele și șuruburile la 40 Nm.
15. Verificați starea unui epiploon al unui arbore de putere și înlocuiți-l dacă este deteriorat sau uzat.
16. Curăţaţi arborele de antrenare şi canelurile.
17. Instalați un nou inel de reținere la capătul arborelui de antrenare.
18. Cu ajutorul unui partener, mutați butucul spre exterior și introduceți arborele de antrenare în cutia de transfer, având grijă să nu deteriorați simeringul.
ATENȚIE: Împingeți în jos arborele de antrenare pentru a vă asigura că inelul de reținere este așezat în canelura sa și ține arborele.
19. Montați panoul apărător de noroi și fixați-l cu șuruburi.
20. Stabiliți o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, volum 1.8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Downpipe.
21. Reinstalați fasciculul din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
22. În cele din urmă, strângeți șurubul care fixează traversa inferioară pe suportul paletului la 80 Nm.
23. Umpleți ulei în carcasa cutiei de transfer până la nivelul necesar.
CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
24. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
TRANSMISIE MANUALA - PG1, REGLAJE, Schimb ulei transmisie in cutie.
25. Atașați "negativ" borna bateriei.
26. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: MODIFICAREA K, volum 1.8, AJUSTĂRI, Umplerea sistemului de răcire.
Comentarii la acest articol