Demontarea
1. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
CUTIE DE TRANSFER, AJUSTĂRI, Schimb ulei cutie de transfer: Țări de piață din America de Nord.
2. Modele nord-americane: Scoateți catalizatorul din dreapta.
SISTEM DE CONTROL A EMISIILOR, Supapă de aerisire pozitivă a carterului: motor Td4, Convertor catalitic pe malul drept: motor KV6, țări de piață din America de Nord.
3. Scoateți etanșarea arborelui de antrenare din dreapta.
CUTIE DE TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, etanșare arbore de transmisie dreapta.
4. Cu excepția modelelor nord-americane: Slăbiți piulița care fixează scutul termic al galeriei de evacuare pe carcasa de transfer.
5. Cu excepția modelelor nord-americane: Slăbiți piulița care fixează scutul termic al galeriei de evacuare de carcasa arborelui de antrenare al punții din spate.
6. Cu excepția modelelor din America de Nord: Scoateți cele 2 șuruburi de montare a scutului termic și îndepărtați scutul termic.
7. Scoateți traversa inferioară a suportului motorului.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, arbori cu came chiulasă stânga, traversă inferioară a motorului.
8. Scoateți 3 șuruburi de fixare a unui braț al unei cutii de distribuție pe palet.
9. Îndepărtați 2 șuruburi de fixare a unui braț al cutiei de distribuție pe placa frontală a motorului.
10. Scoateți 5 șuruburi de fixare a unui braț pe o cutie de distribuție și scoateți un braț.
11. Întoarceți 8 șuruburi de fixare a capacului din spate la carcasa unei cutii de distribuție.
12. Scoateți capacul din spate.
Instalare
1. Îndepărtați resturile de material de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare ale capacului și ale carcasei cutiei de transfer.
2. Aplicați o sferă îngustă de etanșant STC 4600 pe suprafața de îmbinare a capacului din spate.
3. Montați capacul din spate pe carcasa cutiei de transfer, strângeți șuruburile succesiv la 30 Nm.
4. Instalați suportul cutiei de transfer și trageți împreună suprafețele de împerechere.
5. În cele din urmă strângeți toate șuruburile în următoarea secvență:
- Cinci șuruburi care fixează suportul de cutia de transfer cu un cuplu de 50 Nm
- Două șuruburi care fixează suportul de suportul frontal al motorului cu un cuplu de 50 Nm
- Trei șuruburi care fixează suportul de palet cu un cuplu de 88 Nm.
6. Reinstalaţi traversa inferioară a suportului motorului.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, arbori cu came chiulasă stânga, traversă inferioară a motorului.
7. Cu excepția modelelor nord-americane: Instalați scutul termic.
8. Cu excepția modelelor pentru piața nord-americană: Montați piulița care fixează scutul termic pe cutia de transfer și strângeți-o la 45 Nm.
9. Cu excepția modelelor nord-americane: Montați șuruburile care fixează scutul termic pe suportul cutiei de transfer și strângeți-le la 9 Nm.
10. Cu excepția modelelor pentru piața nord-americană: Înșurubați piulița care fixează scutul termic pe carcasa arborelui de transmisie a axei spate și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm.
11. Stabiliți un epiploon al arborelui de putere drept.
CUTIE DE TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, etanșare arbore de transmisie dreapta.
12. Umpleți ulei în carcasa cutiei de transfer până la nivelul necesar.
CUTIE DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
CUTIE DE TRANSFER, AJUSTĂRI, Schimb ulei cutie de transfer: Țări de piață din America de Nord.
13. Modele nord-americane: Instalați convertizorul catalitic potrivit.
SISTEM DE CONTROL A EMISIILOR, Supapă de aerisire pozitivă a carterului: motor Td4, Convertor catalitic pe malul drept: motor KV6, țări de piață din America de Nord.
Comentarii la acest articol