Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
AVERTISMENT: Vaporii de combustibil sunt foarte inflamabili și, într-o zonă închisă, sunt, de asemenea, toxici și explozivi. Când lucrați cu combustibil, este necesar să aveți la îndemână un stingător de incendiu de tip spumă, cu dioxid de carbon (CO2), gaz sau pulbere.
2. Slăbiți cele 2 cleme și scoateți furtunul de aer care conectează admisia la supapa EGR.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
3. Așezați o cârpă în jurul conductelor de combustibil pentru a prinde orice combustibil care se scurge.
ATENȚIE: Scurgerile de combustibil sunt inevitabile în timpul acestei operațiuni. Luați măsuri de siguranță pentru a preveni incendiul sau explozia.
4. Eliberați furtunul de admisie al schimbătorului de căldură de răcire a combustibilului din clemă.
5. Eliberați furtunul de evacuare a combustibilului către rezervor din clemă.
6. Deconectați 3 furtunuri de combustibil de la supapa bimetalic.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare nu sunt murdărie. Instalați dopuri în fitinguri și conducte pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
7. Scoateți și aruncați clema care fixează furtunul de admisie a schimbătorului de căldură de combustibil pe supapa bimetală.
8. Deconectați furtunul schimbătorului de căldură de combustibil de la supapa bimetală și scoateți supapa.
Instalare
1. Ștergeți supapa bimetală și racordurile furtunului.
2. Atașați supapa la furtunul schimbătorului de căldură de combustibil și fixați-o cu o nouă clemă.
3. Atașați 3 furtunuri de combustibil la supapa bimetală.
4. Fixați furtunul de admisie al schimbătorului de căldură pentru răcirea combustibilului pe clema de sprijin.
5. Fixați furtunul de evacuare a combustibilului la rezervor în clema de sprijin.
6. Montați furtunul de aer pe supapa de recirculare și fixați-l cu cleme.
7. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol