Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: MODIFICARE K, volum 1.8, AJUSTĂRI, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.
3. Slăbiți clema și deconectați furtunul încălzitorului de la carcasa termostatului.
4. Îndepărtați 2 șurubul de fixare a conductei de distribuție a sistemului de răcire la blocul de cilindri.
5. Scoateți conducta sistemului de răcire din carcasa termostatului.
6. Scoateți șuruburile de fixare a carcasei termostatului la blocul de cilindri.
7. Deșurubați carcasa termostatului de la pompa sistemului de răcire și scoateți carcasa termostatului.
8. Scoateți cele 2 inele O de la fitingurile carcasei termostatului și aruncați-le.
9. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a unui capac al carcasei termostatului de carcasa termostatului.
10. Scoateți capacul carcasei termostatului.
11. Scoateți termostatul din carcasă.
12. Scoateți inelul de cauciuc de pe termostat.
Instalare
1. Verificați inelul O de cauciuc al termostatului pentru degradarea sau deteriorarea materialului și înlocuiți-l dacă este necesar.
2. Puneți inelul de cauciuc pe termostat.
3. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale termostatului și capacului carcasei.
4. Instalați termostatul.
5. Aliniați termostatul cu urechea de pe carcasa termostatului.
6. Remontați capacul carcasei termostatului, înșurubați și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 9 Nm.
7. Ștergeți canelurile pentru inelele O de pe duzele carcasei termostatului.
8. Lubrifiați noile inele O cu unsoare de cauciuc și montați pe ambele fitinguri ale carcasei termostatului.
9. Montați carcasa termostatului pe pompa de lichid de răcire și glisați-o în poziție.
10. Mutați capacul jojei de ulei în carcasa termostatului.
11. Înșurubați un șurub de fixare a carcasei termostatului la blocul de cilindri și strângeți-l cu momentul de 9 Nm.
12. Atașați o conductă de sistem de răcire la carcasa termostatului.
13. Montați conducta de distribuție a sistemului de răcire pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 9 Nm.
14. Conectați furtunul încălzitorului la carcasa termostatului și strângeți clema.
15. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: MODIFICARE K, volum 1.8, AJUSTĂRI, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.
16. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol