Demontarea
1. Fixați un capac în poziție verticală.
2. Deconectați "negativ" borna bateriei.
3. Scoateți o carcasă izolatoare de zgomot a motorului.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Carcasa motorului fonoizolante.
4. Scoateți cutia de transfer (IRD).
CUTIE DE TRANSFER, REPARATII, Cutie de transfer: Modele cu motor KV6.
CUTIE DE TRANSFER, REPARATII, Cutie de transfer: Modele cu motor KV6.
5. Slăbiți piulița care fixează cablul selectorului de maneta de viteze.
6. Scoateți dispozitivul de fixare pentru fixarea mantalei cablului pe suportul de pe cutia de viteze, îndepărtați cablul și manșonul pentru fixarea cablului pe pârghie.
7. Îndepărtați cele 3 șuruburi de fixare ale panoului de protecție împotriva murdăriei din stânga și scoateți panoul.
8. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Cu ajutorul pârghiei, eliberați articulația interioară din cutia de viteze.
9. Cu ajutorul unui partener, mutați butucul spre exterior și scoateți arborele de antrenare din cutia de viteze.
ATENȚIE: Când scoateți arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de ulei.
10. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
11. Scoateți două șuruburi de fixare a unui capac al trapei hidrotransformatorului.
12. Scoateți capacul trapei.
13. Marcați poziția reciprocă a discului de antrenare și a convertizorului de cuplu pentru asamblarea ulterioară.
14. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a unui disc de conducere la hidrotransformator.
15. Îndepărtați șurubul de fixare a unui suport al furtunului sistemului de răcire care merge pe o cutie de distribuție. Scoateți suportul.
16. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare a transmisiei la motor.
17. Eliberați conectorul senzorului de oxigen din suportul de pe capacul stânga al supapei, deconectați conectorul.
18. Îndepărtați 4 piulițe de fixare a colectorului final stânga la un cap de cilindri.
19. Scoateți galeria de evacuare și aruncați-i garniturile.
20. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul care se scurge.
21. Deconectați cele 2 fitinguri de la schimbătorul de căldură și aruncați inelele O.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
22. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a unui braț al schimbătorului de căldură.
23. Deplasați schimbătorul de căldură în lateral.
24. Întoarceți șurubul de fixare a indicatorului de poziție a arborelui cotit la o transmisie, eliberați indicatorul și luați-l deoparte.
25. Întoarceți un șurub cu o piuliță de fixare a transmisiei la motor, situat lângă senzorul de poziție a arborelui cotit.
26. Deconectați mantaua cablului de la suport și deconectați cablul din sectorul de pe conducta de accelerație (cu control mecanic al amortizorului).
27. Strângeți umerii și deconectați cele 2 tuburi de ventilație de la accelerație (cu conducte de aerisire).
28. Vehicule cu control de croazieră: Deconectați furtunul de vacuum de la dispozitivul de acționare al controlului de croazieră.
29. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a țevii de ramificație a clapetei de accelerație, îndepărtați o țeavă de ramură a clapetei de accelerație și luați-o deoparte.
Conducta de accelerație prezentată pentru alte vehicule decât pe piața nord-americană.
30. Scoateți inelul O din orificiu și aruncați-l.
31. Scoateți demarorul.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI INCARCAREA AKB, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor KV6.
32. Întoarceți un șurub de fixare a motorului anvelopei "mase".
33. Eliberați conectorii din clemele cu arc de pe partea inferioară a cutiei.
34. Deconectați cele 2 cablaje de transmisie de la conectorii cablajului principal al motorului.
35. Atașați palanul cu jug reglabil LRT-12-138 la motor.
36. Ridicați palanul pentru a elibera suporturile motorului.
37. Atașați inelele de ridicare la cutia de viteze.
38. Atașați tachelaj la ochiuri.
39. Scoateți un șurub traversant de fixare a suportului stâng al motorului la o transmisie.
40. Scoateți 4 șuruburi de fixare a suportului stâng pe un corp și scoateți un suport.
41. Scoateți 4 șuruburi de fixare a brațului stâng al unui suport la o transmisie și scoateți un braț.
42. Scoateți cele 2 șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
43. Eliberați cutia de viteze din cei doi știfturi de ghidare.
44. Coborâți cutia de viteze pe podea.
45. Montați placa de fixare a convertizorului de cuplu și fixați-o cu șuruburi.
Instalare
1. Scoateți placa de fixare a convertizorului de cuplu.
2. Verificaţi dacă convertizorul de cuplu este aşezat complet pe transmisia pompei de ulei, măsurând dimensiunea "A" prezentată în figură. Dimensiunea A = 4 mm.
3. Ștergeți suprafețele de împerechere ale motorului și ale cutiei de viteze, știfturile și mufele de știfturi.
4. Instalați cutia de viteze.
5. Înșurubați șuruburile de fixare a transmisiei la motor și strângeți-le la momentul de 85 Nm.
6. Stabiliți brațul stâng pe o transmisie, înșurubați șuruburile și strângeți-le la momentul de 85 de nanometri.
7. Stabiliți suportul stâng pe un corp, înșurubați șuruburile și strângeți momentul cu 48 Nm.
8. Aduceți suportul cutiei de viteze pe suportul din stânga, treceți prin șurubul de trecere și strângeți-l la 100 Nm.
9. Scoateți lanțurile de ridicare.
10. Întoarceți șuruburile cu piulițe prin care ochiurile se fixează pe o transmisie și scoateți ochiurile.
11. Atașați conectorii la cablajul principal.
12. Fixați conectorii în clemele cu arc.
13. Montați anvelopa "mase" motor și fixați-l cu un șurub.
14. Reinstalați demarorul.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI INCARCAREA AKB, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor KV6.
15. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale tubului de accelerație și ale recipientului de admisie.
16. Instalați o nouă garnitură pe rezervorul de admisie.
17. Montați o conductă de ramificație a clapetei de accelerație pe un recipient de admisie, înșurubați șuruburile și strângeți-le cu un moment de 7 Nm.
18. Fixați cablul de comandă a accelerației de sectorul de gaz și mantaua cablului de suport (cu control mecanic al clapetei).
19. Conectați furtunul la servomotorul de croazieră.
20. Conectați furtunurile de ventilație (dacă este instalat) la corpul clapetei.
21. Reglați cablul accelerației (dacă control mecanic).
ALIMENTAREA MOTOR PE BENZINA, REGLAJE, Cablu de control al clapetei - verificare si reglare: motor KV6.
22. Ștergeți senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) și suprafețe de împerechere.
23. Montați senzorul de poziție a arborelui cotit, înșurubați șurubul de fixare al acestuia și strângeți la 9 Nm.
24. Montați schimbătorul de căldură, strângeți șuruburile M12 la 85 Nm, șuruburile M8 la 25 Nm.
25. Ștergeți armăturile schimbătorului de căldură.
26. Lubrifiați noile inele O cu fluid de lucru curat și instalați-le pe furtunurile schimbătorului de căldură.
CAPACITĂȚI DE UMPLEARE, LICHIDE ȘI ULEIURI, Sistem de lubrifiere.
27. Atașați furtunurile schimbătorului de căldură la cutia de viteze și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 18 Nm.
28. Ștergeți galeria de evacuare și suprafața de îmbinare de pe chiulasa.
29. Montați garnitura galeriei de evacuare.
30. Montați galeria de evacuare, montați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm, începând din centru.
31. Conectați conectorul senzorului de oxigen și fixați-l pe suport.
32. Montați clema furtunului schimbătorului de căldură a cutiei de transfer, înșurubați șurubul de montare și strângeți-l la 25 Nm.
33. Aliniați marcajele de poziție ale discului de antrenare și ale convertizorului de cuplu.
34. Înșurubați șuruburile care fixează discul de antrenare la convertizorul de cuplu și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
35. Ștergeți capacul trapei convertizorului de cuplu.
36. Montați capacul trapei, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 9 Nm.
37. Ștergeți canelurile arborelui de antrenare și canelurile de împerechere din cutia de viteze.
38. Instalați un nou inel de reținere la capătul arborelui de antrenare din stânga.
39. Cu ajutorul unui partener, mutați butucul spre exterior și introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze, având grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui.
ATENȚIE: Împingeți în jos arborele de antrenare pentru a vă asigura că inelul de reținere este așezat în canelura sa și ține arborele.
40. Montați panoul apărător de noroi și fixați-l cu șuruburi.
41. Montați manșonul cablului pe maneta selectorului, treceți cablul prin orificiul din manșon, dar nu strângeți piulița în această etapă.
42. Așezați capacul cablului pe un suport al transmisiei și fixați o clemă.
43. Reglați cablul selector.
TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, REGLĂRI, Reglare cablu selector.
44. Instalați cutia de transfer (IRD).
CUTIE DE TRANSFER, REPARATII, Cutie de transfer: Modele cu motor KV6.
45. Atașați "negativ" borna bateriei.
46. Reinstalați capacul izolat fonic al motorului.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Carcasa motorului fonoizolante.
47. Desfaceți capota și închideți-o.
Comentarii la acest articol