Informații generale
Sisteme de fixare umane (SRS) reprezintă o protecție activă suplimentară a ocupanților vehiculului în cazul unor coliziuni grave. Componentele sistemului sunt airbag-urile și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, care sunt activate automat imediat ce senzorii recunosc un impact frontal grav.
Componentele pirotehnice ale sistemului SRS pot fi potențial periculoase pentru personalul de întreținere dacă sunt manipulate necorespunzător. Următoarele instrucțiuni au scopul de a familiariza personalul de service cu pericolele implicate în lucrul cu sistemul SRS și de a explica importanța asigurării că componentele SRS instalate pe vehicul sunt în stare bună de funcționare.
Pentru a asigura funcționarea fiabilă a sistemului SRS, sunt necesare inspecții și întreținere periodice.
În secțiunile relevante "Ghiduri" ne-am luat măsuri de precauție suplimentare. Toate instrucțiunile trebuie citite înainte de repararea sistemului.
AVERTISMENT: Respectați întotdeauna regulile de lucru cu sistemul SRS și procedurile de service și reparații prescrise. Personalul autorizat să lucreze cu sistemul SRS trebuie să primească o pregătire specială și să aibă copii ale regulilor de lucru cu sistemul SRS.
AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea oricăror lucrări la sistemul SRS înainte de a citi secțiunile relevante ale Manualului.
AVERTISMENT: Modulul airbag conține compuși de sodiu care sunt toxici și extrem de inflamabili. Orice contact cu apa, acizi sau metale grele poate provoca o explozie sau alte consecințe negative. Nu dezasamblați, incinerați sau electrocutați airbag-urile neactivate.
AVERTISMENT: O centură de siguranță care a fost tensionată critic în timpul unei coliziuni sau care prezintă semne de defecțiune trebuie înlocuită cu una nouă.
AVERTISMENT: Bateria trebuie deconectată înainte de a efectua sudarea electrică pe un vehicul echipat cu SRS.
AVERTISMENT: Nu expuneți modulul airbag sau dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță la temperaturi care depășesc 85°C.
Trebuie remarcat faptul că măsurile de precauție nu se limitează la operațiunile de reparare și întreținere a sistemului SRS. Aceleași precauții trebuie luate atunci când lucrați cu alte sisteme și componente situate în vecinătatea componentelor SRS, a căror listă include, dar nu se limitează la, următoarele elemente:
- Direcție - Airbag frontal sofer, contactor rotativ
- Panou de control - airbag pasager fata (dacă este instalat), unitatea de control SRS situată în spatele consolei centrale pe tunelul transmisiei, sub unitatea de control al climatizării.
- scaunele din față - dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față integrate în cataramele centurilor de siguranță.
- Echipament electric - Cabluri SRS, fire de conectare și conectori
Respectați toate regulile de siguranță atunci când lucrați la sistemul airbag.
Înainte de a lucra la sistemul SRS sau în imediata apropiere a locației componentelor acestuia, asigurați sistemul efectuând următoarele operațiuni.
- Scoateți cheia din încuietoarea contactului.
- Deconectați mai întâi ambele terminale ale bateriei "negativ" Terminal.
- Așteptați 10 minute pentru ca circuitul de rezervă al modulului de control SRS să se dezactiveze.
Condensatorii de rezervă sunt utilizați pentru alimentarea sistemului SRS, care asigură funcționarea sistemului în cazul unei căderi de curent în timpul unui accident. Trebuie să treacă suficient timp pentru ca condensatorii să se descarce complet (10 minute). Acest lucru va elimina posibilitatea de funcționare accidentală a sistemului.
AVERTISMENT: Scoateți întotdeauna ambele terminale ale bateriei înainte de a lucra la sistemul airbag. Deconectați mai întâi borna negativă. Nu amestecați niciodată firele atunci când vă conectați la baterie.
Comentarii la acest articol