ATENTIE: Testele trebuie efectuate pe un dinamometru cu doua tamburi care ruleaza.
Dacă testele sunt efectuate pe un dinamometru cu două patru tamburi, acestea sunt limitate la viteze de până la 3 mile / oră (5 km/h).
Pornirea motorului
1. Verificați funcționarea releului de tracțiune al unui demaror. Asigurați-vă că motorul pornește normal. Lasă motorul să funcționeze.
Comutator de blocare demaror - (numai pentru transmisii automate)
1. Selectați poziția "D" a selectorului transmisiei automate.
2. Verificaţi dacă motorul nu porneşte.
3. Selectați poziția "R" a selectorului transmisiei automate și încercați să porniți din nou motorul.
4. Verificați posibilitatea de pornire a motorului în pozițiile selectorului "P" și "N".
Cablu selector - (numai pentru transmisii automate)
1. Verificați corectitudinea reglajului cablului selectorului unei transmisii automate.
Funcționarea motorului și controlul accelerației
1. Porniți motorul, asigurați-vă că pornește ușor.
2. Asigurați-vă că alarmele sunt "presiunea uleiului" Și "fara incarcare a bateriei"a ieșit.
3. Fii convins de mișcarea liberă, fără bruiaj, a unei pedale de accelerație.
4. Asigurați-vă că motorul "se retrage" pentru a mișca pedala de accelerație.
Selectarea ambreiajului și a vitezelor
(Doar pentru vehicule cu transmisie manuală, condiții normale de conducere)
1. Asigurați-vă că ambreiajul se cuplează lin, fără smucituri, alunecare și silențios.
2. Fii convins de absența zgomotului străin care provine de la o transmisie.
3. Asigurați-vă că este posibilă schimbarea liniștită și ușoară.
Schimbarea vitezelor și parcare
(numai pentru vehicule cu transmisie automată, condiții normale de conducere)
1. Stabiliți poziția "R" a selectorului transmisiei și verificați netezimea pornirii mașinii.
2. Stabiliți poziția "D" a selectorului și verificați netezimea schimbării treptelor de viteză mai sus din momentul pornirii mașinii.
3. Opriți vehiculul și verificați treptele de viteză ușoare.
4. Opriți vehiculul pe o pantă.
5. Setați selectorul de poziție "P" și eliberați frâna de parcare.
6. Asigurați-vă că mașina nu se mișcă și că selectorul nu iese din poziție "R".
7. Efectuați același exercițiu pentru mașina în poziția opusă.
Direcție
1. Cu vehiculul staționat, rotiți volanul de la un capăt la altul. Verificați direcția lină și niciun zgomot anormal de la pompa servodirecției sau cureaua de transmisie.
Suspensie auto
1. Când mașina este în mișcare, asigurați-vă că nu există zgomote străine, vibrații în timpul conducerii (de exemplu amortizoare) sau dezechilibrul roților.
Sistem de frânare de serviciu
1. Verificați cantitatea de efort pe pedala de frână, distanța de frânare, eficiența mecanismelor de frână, retragerea și blocarea vehiculului.
Frână de parcare
1. Trageți cu forță mânerul frânei de mână, verificați cursa mânerului, ținerea clichetului de frână și ușurința de eliberare a acestuia.
Dispozitive
1. Verificați funcționarea tuturor dispozitivelor, indicatoarelor și dispozitivelor de semnalizare.
Corp
1. Asigurați-vă că nu există zgomote străine care provin de la elementele caroseriei.
Centuri de siguranță
1. Verificați funcționarea bobinelor inerțiale.
Test rutier
1. Efectuați un scurt test rutier al vehiculului. Verificați adecvarea funcționării tuturor sistemelor vehiculului. Acordați o atenție deosebită:
- Zgomotul motorului
- Zgomote de la cutia de viteze
- Zgomotul suspensiei mașinii
- zgomotul caroseriei mașinii
- Funcționarea sistemului de frânare al vehiculului
- Schimbator de viteza
- Funcționarea generală a motorului
2. Dacă este posibil, verificați funcționarea sistemului de ajutor (HDC) la deplasarea la vale. Dacă acest lucru necesită parcurgerea unei distanțe mari, atunci această verificare ar trebui să fie omisă.
3. După finalizarea testelor pe banc și pe drum, efectuați o inspecție finală a vehiculului ridicându-l pe un lift.
4. Verificați nivelul tuturor uleiurilor, antigelului și lichidelor și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol