Transmisie automată JATCO (Freelander 1)

Verificarea și restabilirea nivelului fluidului de lucru

ATENȚIE: Evitați contactul prelungit al pielii cu uleiul mineral. Uleiurile minerale indeparteaza uleiurile naturale de pe piele, ceea ce duce la uscare, iritatii si dermatita.

1. Ridicați mașina pe un lift.

2. Acționați frâna de parcare și plasați calea sub roțile din față și din spate.

3. Scoateți scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, scut inferior motor.

4. Conectați instrumentul de diagnosticare TestBook/T4 pentru a măsura temperatura fluidului de lucru din cutie.

AVERTISMENT: Nivelul lichidului trebuie verificat numai când temperatura lichidului este între 35°și 45°. Nivelul lichidului măsurat nu va corespunde cu poziția adevărată dacă valoarea temperaturii este în afara intervalului specificat.

5. Porniți motorul și mutați maneta selectorului din poziție "R" în alte poziții, zăbovind în fiecare poziție timp de 2-3 secunde. Readuceți maneta selectorului în poziție "R".

6. Ștergeți zona din jurul dopului de nivel al lichidului.

7. Cu motorul pornit, deșurubați dopul de nivel cu o cheie specială (tip Allen) și eliberează excesul de lichid din cutia de viteze.

AVERTISMENT: Există mai multe elemente de fixare/dopi similare pe partea de jos a transmisiei automate. Este foarte important să găsiți și să deșurubați, chiar înainte de a verifica nivelul lichidului de lucru din cutia de viteze, exact dopul care este necesar pentru această operațiune. Întorcându-l pe celălalt (th) elementele de fixare/ștecheri cauzează daune interne grave transmisiei.

8. Dacă, cu dopul de nivel scos, fluidul de lucru nu se revarsă:

9. Slăbiți dopul de umplere și adăugați lichid până când acesta se revarsă din orificiul de control al nivelului.

La completarea lichidului de transmisie după înlocuirea răcitorului aer-ulei (model Td4 pentru climat cald), trebuie să adăugați 420 cmc. fluid de lucru. Temperatura fluidului de lucru din cutie trebuie să atingă o valoare de 80°C pentru ca supapa răcitorului să se deschidă.

10. Deplasați din nou maneta selectorului din poziție "R" la fiecare poziție următoare și, revenind la poziție "R", scurgeți excesul de lichid hidraulic.

11. Montați dopul de nivel și strângeți-l la 14 Nm.

12. Curăţaţi şi reinstalaţi buşonul de umplere.

13. Deconectați instrumentul de diagnosticare TestBook/T4.

14. Înlocuiţi scutul inferior al motorului.