Examinare
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Rotiți volanul în poziția extremă dreaptă.
3. Întoarceți 3 șuruburi și scoateți o protecție împotriva stropilor.
4. Rotiți arborele cotit suficient de tură pentru a verifica starea curelei de transmisie a atașamentului. Înlocuiți o curea care prezintă semne de uzură, delaminare sau contaminare cu ulei.
5. Aplicând o forță de 10 kg curelei în punctul "X", măsurați deformarea curelei între scripetele arborelui cotit și scripetele alternatorului. Deformarea trebuie să fie de 6-8 mm.
Ajustare
1. Întoarceți un șurub de sprijin și o piuliță a generatorului.
2. Slăbiți șurubul care fixează suportul de reglare a alternatorului de motor.
3. Slăbiți șurubul care fixează generatorul de suportul de reglare.
4. Creșterea tensiunii curelei, rotiți șurubul de reglare a alternatorului în sensul acelor de ceasornic.
5. Strângeți șurubul alternatorului și șurubul suportului de reglare la 25 Nm.
6. Verificaţi din nou tensiunea curelei de transmisie.
7. Montați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile.
8. Puneți volanul în poziția drept înainte.
9. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol