Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Scoateți comutatorul multifuncțional de pe coloana de direcție.
ILUMINAT, Ansamblu far - modele anterioare anului model 2004, Comutator - combinat, semnalizatoare / faruri / claxon.
3. Deconectați conectorii electrici cu mai mulți pini de la contactul și bobina de imobilizare.
4. Scoateți 2 șuruburi de fixare a unei suprapuneri a coloanei de direcție și îndepărtați suprapunerea.
5. Coborâți capacul torpedoului și scoateți capacul blocului de siguranțe.
6. Tăiați cu grijă cele 2 legături de cablu situate în stânga coloanei de direcție și eliberați cablajul.
7. Eliberați cele 2 cleme de fixare a unui cablaj electric situat în dreapta unei coloane de direcție și eliberați un cablaj electric.
8. Modele cu transmisie automată: Eliberați cablul de blocare a contactului de la blocarea situată pe coloana de direcție.
9. Modele cu transmisie automată: Slăbiți și deconectați cablul de blocare a contactului de la coloana de direcție.
10. Modele cu transmisie automată: Scoateți șurubul de fixare a pârghiei de înclinare a coloanei de direcție și scoateți pârghia.
11. Modele cu transmisie automată: Slăbiți piulița șurubului de reglare și scoateți șurubul de reglare.
12. Modele cu transmisie automată: Deconectați cablul de blocare a contactului de la coloana de direcție.
13. Modele cu transmisie automată: Instalați șurubul de prindere și piulița pentru a fixa suportul de sprijin.
14. Întoarceți șurubul de fixare a arborelui de direcție pe roata dințată de antrenare a mecanismului de direcție.
15. Întoarceți un șurub de fixare a coloanei de direcție de un braț de bază al blocului de încuietori de siguranță.
16. Îndepărtați 2 piulițe și 2 șuruburi cu ajutorul cărora coloana de direcție se fixează pe amplificatorul superior.
17. Salvați tamponul anti-vibrații.
18. Deconectați o coloană de direcție de la un braț de bază și o roată dințată motrice a mecanismului de direcție.
19. Scoateți ansamblul coloanei de direcție.
20. Scoateți de pe o coloană de direcție 2 coliere de prindere a unui cablu.
21. Scoateți dispozitivul de fixare a cablului de blocare a contactului.
22. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare a blocării aprinderii și scoateți blocarea.
23. Scoateți bobina de imobilizare.
24. Fixați ansamblul coloanei de direcție într-o menghină.
25. Scoateți sau găuriți șuruburile de forfecare care fixează mecanismul de blocare a volanului.
ATENȚIE: Dacă coloana de direcție urmează să fie reutilizată, aveți grijă să nu o deteriorați sau să nu o deformați în menghină.
26. Scoateți mecanismul de blocare a volanului.
ATENȚIE: Dacă mecanismul de blocare urmează să fie reutilizat, aveți grijă să nu deteriorați corpul mecanismului de blocare.
Instalare
1. Scoateți coloana de direcție din menghină.
2. Stabiliți noi gulere de fixare a unui cablu pe o coloană de direcție.
3. Modele cu transmisie automată: Instalați dispozitivul de fixare a cablului de blocare a contactului.
4. Instalați coloana de direcție în vehicul, aliniați arborele de direcție cu transmisia de direcție, aliniind cuplul cu indicatorul de pe tija transmisiei.
5. Stabiliți o coloană de direcție pe agrafe de păr și piulițe, fără a le strânge în cele din urmă.
6. Montați șuruburile și instalați tamponul anti-vibrații pe rulmentul de pivot. Strângeți șuruburile cu un cuplu de 14 Nm.
7. Strângeți piulițele cu un cuplu de 14 Nm.
8. Înfășurați un șurub de fixare a arborelui de direcție la un angrenaj de antrenare și strângeți-l cu un moment de 32 de nanometri.
AVERTISMENT: În timpul strângerii piulițelor și șuruburilor, greutatea vehiculului trebuie să fie susținută de suspensie.
9. Modele cu transmisie automată: Scoateți șurubul de prindere din dispozitiv de reglare și instalați cablul de blocare a contactului.
10. Modele cu transmisie automată: Montați șurubul de prindere a reglajului și strângeți piulița la 10 Nm. Asigurați-vă că șurubul și opritorul din plastic sunt poziționate corect în orificiul suportului de montare a arborelui de direcție.
11. Modele cu transmisie automată: Montați pârghia de reglare a înclinării coloanei de direcție și strângeți șurubul la 12 Nm. Rotiți maneta în poziția cea mai înaltă înainte de a strânge șurubul. Țineți piulița șurubului de legătură pentru a preveni rotirea acesteia.
12. Modele cu transmisie automată: Scoateți cheia din contact.
13. Modele cu transmisie automată: Conectați cablul de blocare a contactului la coloana de direcție și strângeți-i fixarea la 4 Nm.
14. Modele cu transmisie automată: Montați mecanismul de blocare a volanului pe coloana de direcție și strângeți șuruburile de forfecare. Nu strângeți complet șuruburile de forfecare încă.
15. Modele cu transmisie automată: Introduceți cheia de contact, testați funcționarea mecanismului de blocare a volanului și verificați dacă cheia se rotește fără a se bloca.
16. Modele cu transmisie automată: Verificați dacă cablul de blocare a contactului funcționează corect.
17. Modele cu transmisie automată: Scoateți cheia din contact.
18. Modele cu transmisie automată: Strângeți complet șuruburile de forfecare și tăiați capetele.
19. Modele cu transmisie automată: Instalați bobina de imobilizare.
20. Modele cu transmisie automată: Montați dispozitivul de blocare a contactului pe coloana de direcție, înfășurați și strângeți șuruburile care o fixează.
21. Modele cu transmisie automată: Atașați cablul de blocare a contactului la dispozitivul de reținere.
22. Modele cu transmisie automată: Asigurați-vă că cablul de blocare a contactului este instalat corect.
23. Înșurubați șurubul lateral și strângeți-l la 10 Nm.
24. Poziționați corect cablajul electric și fixați-l cu cleme.
25. Remontați capacul cutiei de siguranțe și închideți capacul torpedoului.
26. Conectați conectorii electrici cu mai mulți pini la comutatorul de aprindere și la bobina de imobilizare.
27. Instalați garnitura și fixați-o cu șuruburi.
28. Montați comutatorul multifuncțional pe coloana de direcție.
ILUMINAT, Ansamblu far - modele anterioare anului model 2004, Comutator - combinat, semnalizatoare / faruri / claxon.
29. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol