Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
3. Scoateți roata din față.
4. Scoateți protecția inferioară a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, scut inferior motor.
5. Îndepărtați cele 3 șuruburi de fixare a panoului drept de protecție împotriva murdăriei și scoateți panoul.
6. Slăbiți piulița butucului de pe carcasa pivotului exterioară.
7. Cu ajutorul unui partener care ține pedala de frână apăsată, deșurubați și aruncați piulița.
8. Scoateți dispozitivul de fixare a furtunului de frână și eliberați furtunul din suportul amortizorului.
9. Deconectați cablajul senzorului de viteză a roții și furtunul de frână de la amortizor.
10. Eliberați senzorul de viteză a roții din butuc.
11. Scoateți două șuruburi de fixare a unui suport pe o navă. Scoateți etrierul de pe suport și fixați-l în lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
12. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a unui braț al unui suport al amortizorului de un pumn rotativ.
13. Deconectați butucul de la amortizor.
14. Scoateți arborele de antrenare din butuc.
15. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul.
16. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Cu ajutorul pârghiei, eliberați arborele de antrenare din cutia de viteze.
17. Scoateţi arborele de antrenare.
ATENȚIE: Când scoateți arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de ulei.
18. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
Instalare
1. Verificați etanșarea uleiului cutiei de viteze pentru uzură sau deteriorare.
2. Ștergeți capetele arborelui de antrenare, ale simeringului de ulei al cutiei de viteze și ale butucului.
3. Lubrifiați buzele garniturii de ulei.
4. Instalaţi un nou inel de siguranţă la capătul arborelui de antrenare.
5. Instalaţi capătul arborelui de antrenare în diferenţial, asigurându-vă că inelul de siguranţă este cuplat complet.
ATENȚIE: Când instalați arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați simeringul cutiei de viteze.
6. Așezați capătul arborelui de antrenare în butuc.
7. Montați o piuliță nouă, dar nu o strângeți complet.
8. Introduceți articulația de direcție a butucului în suportul amortizorului, introduceți șuruburile, montați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 205 Nm.
9. Montați etrierul pe discul de frână, înșurubați șuruburile și strângeți-le la 100 Nm.
10. Ștergeți senzorul de viteză a roții și suprafețele de îmbinare.
11. Lubrifiați senzorul de viteză a roții cu lubrifiant anti-gripare.
12. Instalați senzorul de viteză a roții.
ATENȚIE: Verificați dacă senzorul este introdus complet în butuc și atinge inelul inductiv.
13. Introduceți cablajul senzorului și furtunul de frână în suport și fixați-l cu o clemă.
14. Montați panoul apărător de noroi și fixați-l cu șuruburi.
15. Strângeți piulița butucului față la 400 Nm.
16. Strângeți nuca.
17. Înlocuiți roata (rotile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
18. Verificați nivelul uleiului din cutie și completați dacă este necesar.
ÎNTREȚINERE, ÎNTREȚINERE, Acționare finală intermediară (IRD) - pentru vehiculele care nu sunt furnizate în SUA și Canada.
19. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, scut inferior motor.
20. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
21. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol