Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
3. Scoateți roata din față.
4. Slăbiți piulița butucului de pe carcasa pivotului exterioară.
5. Cu ajutorul unui partener care ține pedala de frână apăsată, deșurubați și aruncați piulița.
6. Scoateți piulița și șurubul care fixează legătura longitudinală de butucul spate, mențineți bucșa distanțier pe tetiera șurubului.
7. Întoarceți un șurub și o piuliță de fixare a tirajului de secțiune transversală pe o targă. Scoateți amortizorul.
8. Întoarceți un șurub și o piuliță de fixare a tirajului de reglare în cruce pe un subcadru.
9. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul care se scurge.
10. Cu ajutorul unui partener, glisați butucul spre exterior și scoateți balamaua exterioară de pe butuc.
11. Având grijă să nu deteriorați flingerul de ulei, deconectați articulația interioară de la diferențial folosind unealta LRT-51-014 și scoateți arborele de antrenare.
12. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
Instalare
1. Verificați starea etanșării diferenţialului și înlocuiţi-l dacă este deteriorat sau uzat.
2. Ștergeți capetele arborelui de antrenare și locațiile sale de montare în butuc și diferențial.
3. Lubrifiați buzele de etanșare cu ulei de transmisie.
4. Instalaţi un nou inel de siguranţă la capătul arborelui de antrenare.
5. Introduceți arborele în diferențial și glisați-l complet în poziție.
ATENȚIE: Împingeți în jos arborele de antrenare pentru a vă asigura că inelul de reținere este așezat în canelura sa și ține arborele.
6. Folosind un partener, introduceți arborele în butuc.
7. Montați piulița de montare a arborelui de transmisie, dar nu o strângeți complet în această etapă.
8. Montați amortizorul și șurubul cu piuliță pe tija transversală de reglare, strângeți-le la un cuplu de 120 Nm.
ATENȚIE: Piulițele și șuruburile trebuie strânse atunci când greutatea vehiculului este susținută de suspensie.
9. Montați un șurub cu o piuliță pe legătura transversală, strângeți-le la un cuplu de 120 Nm.
10. Montați un manșon de distanță, un șurub cu piuliță pe tija longitudinală, strângeți-le cu un cuplu de 120 Nm.
11. Montați o piuliță nouă a arborelui de antrenare și strângeți-l la 400 Nm. Blocați piulița de la capătul arborelui de antrenare.
12. Verificaţi nivelul uleiului în diferenţial şi completaţi dacă este necesar.
ÎNTREȚINERE, ÎNTREȚINERE, Axa spate.
13. Înlocuiți roata (rotile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
14. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
15. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol