Pregătirea mașinii pentru vopsire (Freelander 1)

Pentru a restabili vopseaua, utilizați următoarele operații.

• 1. Tratați suprafețele exterioare și interioare ale sudurii cu stratul de protecție recomandat.

  Echipamente de aplicare.

• 2. Reparați etanșarea de sub caroserie deteriorată

  Protectie anticoroziva.

• 3. Utilizați un sistem de retușare din două componente.
• 4. Tratați toate cavitățile nevopsite cu ceară de protecție.

Restaurarea vopselei

Curățați bine suprafața cu un jet de apă de înaltă presiune sau cu abur înainte de refinisare.

Clătiți zona reparată cu o soluție apoasă de detergent și ștergeți imediat înainte de a aplica vopseaua cu o cârpă înmuiată în solvent.

Slefuiți suprafața vopselei deteriorată până la un luciu metalic, captând zona neîntreruptă din jurul zonei deteriorate. Gravați suprafața curățată cu o soluție de fosfat pentru a îndepărta toate urmele de rugină și pentru a crea primul strat pentru vopsire. Refaceți suprafața defecte prin gravarea separată cu un compus pe bază de acid și apoi cu un grund cu două componente, sau aplicați imediat o combinație de gravare și compus de preparare (primer/filler), apoi aplicați un strat superior din două componente. Tratați zonele încă nevopsite cu o compoziție de ceară de protecție și apoi nuanțați.

• a - Vopsea bicomponentă
• b - Preparat și grund bicomponent
• c - Gravarea cu soluție de fosfat

La uscare prin încălzire, temperatura de uscare nu trebuie să depășească 65°C. Depășirea acestei temperaturi va cauza deformarea reflectoarelor farurilor și ale farurilor din spate și poate cauza deteriorarea altor componente.